因为反推器在空中打开导致的空难

因为反推器在空中打开导致的空难

劳达航空004班机
1991年5月26日曼谷时间23时10分，劳达航空004号班机从廊曼国际机场起飞，前往维也纳，机上有213名乘客与10名机员，包括机长托马斯‧J‧威尔士（Thomas J. Welch）与副驾驶约瑟夫‧凡纳（JosefThurner）。
23时22分，机长与副驾驶留意到目视警告，显示一项可能的系统故障，有机会导致一号发动机的推力反向器在飞行中突然打开。两人参考过飞机的快速参考手册后，断定有关警告「仅属提示性通知」而未有采取任何行动。
23时31分，当飞机在泰国乌泰他尼府BanNong Rong森林的上空飞行时，一号发动机的推力反向器在飞行中突然打开。飞行纪录器纪录到副机长凡纳最后的话：“（推力）反向器打开了！”（Reverser's deployed!）该767因而失速下降，并于4000呎（1200米）的高空解体，残骸散落在一个雨林区。机上223名乘客与机员无一生还。此为唯一一宗非由直接人为动作或错失而导致的波音767致死意外事故，亦为泰国境内至今最多人死亡的空难。
天马航空402班机
1996年10月31日，巴西天马航空402号班机于圣保罗市孔戈尼亚斯国际机场起飞前往里约热内卢，在飞机爬升时，福克100的2号引擎的推力反向器突然开启，飞机立刻向右倾斜，撞上闹市区的一栋大楼造成全机96人及地面3人丧生。

XF-11试飞事故
1946年7月7日，一架休斯XF-11型飞机试飞时，推力反向器（一个可变仰角的螺旋桨）在飞行途中错误打开，结果坠毁。