直升机的机翼有多长，还有材质

直升机的机翼有多长，还有材质

你要问的应该是直升机旋翼的桨叶有多长，这个没有一个标准，是根据直升机的重量和机体结构来设计的。
一般起飞重量越大的直升机，桨叶越长，因为，在其他条件相同的情况下升力是和桨叶面积成正比的，增加桨叶的面积一般不能将桨叶的宽度增加太多，那样的话会增加旋翼实度，简单来说，旋翼实度太大了，会使桨叶之间的气流互相影响，降低旋翼效率。所以就只能增加桨叶的长度。
为保证直升机在前飞时桨叶尖端的相对气流速度不会超音速而出现激波。一般直升机的将建速度都控制在220m/s左右，所以桨叶长了，相应的旋翼转速就得降下来。
桨叶的材质随直升机的发展目前已经发展了四代了，当然划代只是人们主观的。
第一代直升机采用的是木质桨叶，或钢木混合的结构，用的比较多的木头就是柞木，我国最早引进的米-4就是木质桨叶的。
第二代直升机采用全金属桨叶，一般用铝合金或钛合金加工成空心梁作为主要承力结构，用铝镁合金做后段件构成翼型。米八是最典型的二代机，采用的是全金属桨叶，铝合金的大梁，铝镁合金的后段件。
第三代以后的直升机都采用复合材料的桨叶了，当然第三代和第四代还有区别，第三代主要是以玻璃钢为主的复合材料。AH-64的桨叶采用不锈钢蒙皮，玻璃钢和nomax蜂窝填料的后段件。采用的第四代用的是更高级的复合材料，像凯夫拉，碳纤维等等。

小的直径十几米 大的直径达到三十几米 旋翼材质一般使用纳米碳纤维，外面包薄合金铝（防雷），普通的大都是用铝合金、钛合金、铝镁合金等