兰合铁路路线

兰合铁路路线

兰合铁路由铁一院兰州院承担勘测设计的兰州至合作铁路，自兰青铁路八盘峡站引出，经临夏回族自治州永靖县、临夏市至甘南藏族自治州合作市，全长约180公里。
兰州至合作铁路全线位于甘肃省境内，行经兰州市、临夏回族自治州和甘南藏族自治州，地处甘肃南部黄土高原与青藏高原的过渡地带。沿途多为藏、回等少数民族聚居地，自古是汉、藏文化交流的交通要道，地理位置非常重要。线路呈南北走向，自兰青铁路八盘峡站南端西侧引出，溯黄河而上经盐锅峡镇至永靖县；两跨黄河经考勒通过刘家峡水库库区，至东乡县河滩乡转入大夏河宽谷；溯河谷南行经临夏市至土门关，进入甘南藏族自治州大夏河峡谷区，沿河而上经夏河至甘南藏族自治州州府合作市，正线长度179.238km[1]。另设八盘峡至河口南下行疏解线，线路长度3.881km。线路可南延至成九铁路川主寺，形成兰州至成都铁路新通道。本工程为国铁Ⅰ级标准的单线铁路，牵引方式为电力牵引。新建铁路兰州至合作线路区间路基长68.54km，占线路全长的37.16%，全线大、中桥梁长度40.83km，占线路的比重约为22.31%，全线隧道长度63.78km，占线路的比重约为35.58%，工程共设置车站16处，其中中间站7处分别为八盘峡、盐锅峡、永靖、临夏、临夏南、夏河和合作，会让站4处为考勒、河滩、曲奥和香拉，预留会让站5处为林家村、单子庄、土门关、麻当和拉寨。

兰合铁路最新消息：近日消息，兰州至合作铁路项目——兰合铁路获批，接下来，兰合铁路将进入实质性操作阶段。 　　甘肃省住房和城乡建设厅日前正式批复新建铁路—兰州至合作线工程，标志着备受关注的兰合铁路进入实质性操作阶段。据悉，新建兰州至合作铁路是兰州至成都铁路的一部分，正线长172.159千米，概算总投资约86亿元，建设工期为三年。 新建兰州至合作铁路是兰州至成都铁路的一部分，兰合铁路正线长172.159千米，全线按时速160千米标准设计，国铁级客货共线铁路，采用电力牵引，牵引质量4000吨，拟占地面积499.97公顷，概算总投资约86亿元，建设工期为三年。 兰合铁路建成后将与成都九寨沟铁路、合作至川主寺铁路共同构成兰州至成都铁路通道，并与西宁成都铁路线相连接，是西北与西南间的又一便捷通道，也是国家《中长期铁路网规划》调整中具有地区开发性、在区域路网中起骨干作用的铁路线。 正式批准新建兰州至合作铁路项目的建议书。标着着兰成铁路路线改为：起于成都市青白江区，经什邡市、绵竹市、安县、茂县、九寨沟县、松潘县、合作、临夏、永靖，终于兰州市西固区。 成兰铁路原线路：起于成都市青白江区，经什邡市、绵竹市、安县、茂县、九寨沟县、松潘县，在甘肃省内接正在建设的兰渝铁路哈达铺站，哈达铺至兰州段与兰渝铁路共线。