装载机 液压哟油泵越大越好？

液压油泵大升起快，见工作进度. 油泵小起升起慢也费油（死踩油门都不是慢慢的）.装车的时候都开到那里了还没升到那高度.（让人郁闷）谁懂这方面的，来给个分析下
液压油泵可以调节的？可以调让它升快点的？调节的位置具体在哪？

不是越大越好，而是合理配置，升起慢不一定是泵小，是有很多原因的，要具体对待
大排量的油泵是升得快一些，但是不能大多了，比如：32的泵可以换40的，但50的就
有点大了，后果是，影响车辆动力，液压油产生高温，损坏机件等。
还有，若是新车突然变慢，最好不要随意换大，找找其它原因 ，若是旧车子，参考同型号车子的油泵。
关键是：找到原因，对症下药！！

确定是油泵漏油吗？还是油泵和机体的接合面漏油，如果是工作泵的接合面它跟行走泵连接在一起，那样可以换下泵垫就好了，如果真的是油泵漏油以现在情况估计是要换泵了，前几年是有修油泵的。对了还有油泵的出油口也是会漏油的可以换下o型圈的，希望对旦担测杆爻访诧诗超涧你有所帮助。

主要是泵和阀是有比例的（倍数）如果你泵太大，容易油温高，阀和泵比例过大容易坏，我们就是定做液压机械的厂家。

装载机的油泵大小是经过科学计算的。整个液压系统是要匹配的。油泵小起升起慢也费油，不出活。但是也不是越大越好。还有多路阀在限制，大了也没多大作用。液压系统压力太高，会降低系统寿命，出安全事故。因此，请不要随意改变系统配置。

你说的费油是不对的，反而泵越大越费油。但是起升特别慢肯定是泵出故障了，标配的泵不会给你做的特别慢。整个装载机的马力是固定的，液压泵工作的时候就会占掉一部分，阀的压力不调的情况下，泵越大占得越多，如果大到超过发动机马力，发动机就会憋死。