开飞机的人的驾照是怎么弄的？

开飞机的人的驾照是怎么弄的？

和汽车驾照分A照、B照、C照一样，我国内地飞机驾驶执照也分三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照
　　根据培训公司的要求，很多人都有资格去学习并考取驾照。例如，某培训公司的“招生简章”上对报名者的要求是：培训对象年龄必须在17岁以上，60周岁以下，身体健康，通过民航三类体检标准，表现良好。
　　而培训的内容基本上有体验、理论学习、模拟器训练、飞行训练、飞行考试等6个步骤。实际学习中，前2个步骤可在学员本地完成，其他步骤集中在较短的时间内完成，也可分多次完成。整个学习时间不超过3个月。一般经过70小时的航空理论学习和30小时的空中带飞后，学员即可在简单的气象条件下，驾驶超轻型飞机独立飞行。但是，等到驾照真正拿到手时，光花在驾照上的费用至少也要15万元，收费高的还有几十万元的。目前中国内地私人飞机总数不到200架。私人飞机想上天并非易事，它需要民航局核发的“飞机适航许可证”，同时要得到军民航空管理部门飞行区域和飞行计划的批准。

　　执照资格
　　第61.123条 资格要求
　　符合下列条件的申请人，局方可以为其颁发私用驾驶员执照：
　　(a) 年满17周岁，但仅申请滑翔机或自由气球等级的为年满16周岁；

　　(b) 有良好的道德品质；
　　(c) 能正确读、听、说、写汉语，无影响双向无线电对话的口音和口吃。申请人因某种原因不能满足部分要求的，局方应当在其执照上签注必要的运行限制；
　　(d) 具有初中或者初中以上文化程度；
　　(e) 持有局方颁发的现行有效Ⅱ级或者I级体检合格证；
　　(f) 完成了本规则第61.125条要求的相应航空器等级的航空知识训练，并由提供训练或者评审其自学情况的授权教员在其飞行经历记录本上签字，证明该申请人可以参加规定的理论考试；
　　(g) 通过了本规则第61.125条所要求航空知识的理论考试；
　　(h) 完成了本规则第61.127条要求的相应航空器等级的飞行技能训练，并由提供训练的授权教员在其飞行经历记录本上签字，证明该申请人可以参加规定的实践考试；
　　(i) 在申请实践考试之前，满足本章中适用于所申请航空器等级的飞行经历要求；
　　(j) 通过了本规则第61.127条所要求飞行技能的实践考试；

那是航空驾照去民航总局批准的飞行学院学习

去航空机构报名 貌似分私用 商用神马的 私用的不能开盈利的商用飞机 学半年10万 能开民航那种的要学一年48万貌似啊 而且体检神马的也必须要过

考的，很严格也分很多种，简单的是私人小型飞机

看《冲上云霄》第二部，那里会告诉你怎样拿到飞机驾照。第一部是讲如何培训空姐，第二部是讲如何培养飞机师。还能了解许多我们平凡人所不知道的航空常识，有兴趣可以看看，帅哥美女都很养眼。

拿私飞驾照须过“三关” 只要四肢健全，你都有希望拿到飞行驾照。 阳光合山机场一位飞行时间达4000小时的教官介绍，境内外任何个人要想获得国家民航总局颁发的驾驶飞机执照，都必须通过“三关”：身体素质关；飞行理论关；飞行技术关。 其中的理论关，指由民航总局出题考试，内容涉及航空气象、航空法规、空气动力学、收音机构造、仪表、领航等诸多科目。 学员飞满规定的训练时间（固定翼飞机40小时；直升机45小时），由局方委任的飞行检查代表予以技术考核。 这位当年16岁加入空军的教官，已经带出不少包括来自日本、香港等地的中外学员（年龄从14岁到66岁）。他强调：除了有癫痫、结肠、肾脏、心脏等问题的人外，“只要四肢健全，你都有希望拿到飞行驾照。”