电动车真空轮胎的修补问题。。。。。。。。。。急！！！

电动车真空轮胎的修补问题。。。。。。。。。。急！！！

首先轮胎必须从轮辋上拆卸下，经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补。

建议你去专业的轮胎修理店请师傅进行维修。
如果要更换轮胎，也不要贪图便宜选择那些质量低劣的产品。
像这种电动车真空胎国产的就有不错的产品并且价格也不贵，你可以去店里详细咨询一下。
只要刺破的地方不是同一个地方就可以补的。

建议以下情况轮胎不能修补：

1、胎侧不可以修补。
2、胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。
3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等，不可以修补。
4、其它异常情况不可以修补。例如：如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等），不值得进行修补，因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。另外，有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。






扩展资料：
全钢子午线真空轮胎和一般内胎式轮胎相比有以下三大优点：

其一：抗穿刺=安全——真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全。
其二：超耐磨=省钱——真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，在车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部（热空气）经钢圈 直接散热快速降低胎温 ，从而延长轮胎的使用寿命。
其三：油耗低=挣钱——真空轮胎在公制单位315/80R22.5，295/80R22.5，275/70R22.5里为扁平胎，轮胎冠角为零，故附着力强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于减震和提高车速。带束层的定位性高，车轮的径向跳动量小，阻力小。因而节省燃油3%。
使用无内胎轮胎的卡车、货车，其耐磨性、安全性、舒适性、稳定性都比使用普通轮胎高
参考资料：真空轮胎-百度百科

一次加入多少

不超过5毫米的话，还能补，建议换成带内胎的。电动车真空胎方便之处，扎到钉子不拔不会立马没气，还能坚持段距离。但是修补很麻烦，摩托店只能给你打胶条，或加不漏液。这两种效果都不好。最好就是到专业补胎店扒下来内补，但是费用高，所以建议加内胎。

我也是电动车使用者，真空胎有他的好处就是，扎了以后，如果你不拿走被刺的东西，你出气很慢，但是当你使用真空胎后，你会发现，他扎了，很难补，现在能用的解决方法有三种，第一种在打自补液，这个我用过还不错，只是你扎的口气别太大，超过小钉子什么的这样能补上，如果玻璃碎片，就补不了了，第二种是用胶条，我也用过，但是补不好的话，会事得其返，在车子高速行驶中时，容易把胶条甩出来，第三种就是去给汽车补胎的地方补上，但是很贵的。

天又破了。想问一下有识之士还能补吗？如果更换的话，什么牌子的价廉物美些？？？？？？？？
答：如果这三个口子中有大约或接近一厘米的口就没有补的必要了，更换的话还建议用建大，质量还是不错的。

我建议你加内胎，这个真不错，坏了也好补，现在的外胎了也能继续使用，加内胎后理论上来讲电动车的车胎更加经久耐用