新骐达1.6T的问题

新骐达1.6T的问题

6万公里更换有些夸张，不过涡轮增压器寿命顶多6年或12万公里左右。

这属于易损部件对燃油要求比较苛刻。当然燃油要求93号的一样可以使用90号。时间长了对车的影响不只是发动机。三元催化 机油箱 整个进气排气系统都会造成伤害。
涡轮增压多见高档车里的中低端车型。

比如奥迪2.0T 帕萨特1.8T 但经济允许的话大多人会选择更贵的2.4以上排量发动机。

涡轮增压只会在发动机转速达到一定转速才会启动 速度超过多少 或者猛加油的时候

骐达1.6T尤其是自动挡 性价比已经很低了 十六七万的价格加上附加税直冲20万了 你能选择的车太多了

不如加点钱换逍客好啊。。

很负责任的告诉你 这款1.6T的发动机不会出现在逍客上面。
这款日本原装进口的MR16DDT的发动机在功率扭矩跟加速性能发面都完胜英朗 刚才看到只有美国跟欧洲的涡轮才是好的 我很想说GTR笑了

理论寿命十年涡轮，关键是我国空气质量不行。涡轮对空气质量要求高，当地空气不行，要勤换空滤！太累人，还是普通吸气吧！

6万换涡轮是假的 只要按照正规的保养程序保养发动机和涡轮 涡轮可以用20万公里
用高标号汽油是有必要的 对涡轮机器来说，缸内压力，以及压缩比，都高于普通自然吸气机型，尤其娇气，需要使用97号油

随着技术的成熟，现在的涡轮增压系统的寿命基本和发动机是同寿命的了。所以什么6万公里更换纯属扯淡～
带T的车用多少号的汽油最好遵照说明书的来，不是所有的T型车都是必须使用97号的，要根据发动机的压缩比来，一般超过10的压缩比则可以使用97号，超过12的压缩比建议使用97号，但不是说93号就不能用，只是T型车在使用93号汽油的时候有提前燃烧（辛烷值不够）和发动机震爆的现象发生。
而带涡轮增压的车型在后期的维护成本肯定要比自然进气的车型高点，而且多了一个涡轮增压系统所以故障概率肯定也是要比自然进气车型高点。最后就是T型车的购买成本比较高，以骐达为例，相同价格能够买到2.0L自然进气的车型了，在动力，维护和后期成本方面甚至优于1.6T车型。