国际海运中 运费中的箱贴 是怎么回事 一般是什么价格 必须要么

国际海运中 运费中的箱贴 是怎么回事 一般是什么价格 必须要么

中国改革开放的初期 有些船公司未来拉到更多的货源给订舱代理的箱贴（及补贴，佣金等）主要针对一些比较偏远的地方，非洲中南美什么的，欧洲美洲也有（淡季的时候），价格方面要船公司定比较多（有很多船公司没有给想贴了）不过目前经济不太好的情况下，船公司给订舱代理（就是变相的货主---他们 能有稳定的货源，可以决定给那个船公司走）箱贴以便在淡季的时候不会空着船跑，近洋航线譬如天津新港到日本，韩国，东南亚航线的箱贴可能只有10，20美金， 远洋航线譬如天津新港到中南美，美国，欧洲，中东线，非洲线路也就30，40美金，这个箱贴就像折扣一样，现在代理拉货都很难了，比方船公司给到价格USD 500/20GP,代理拿到这个价格由于竞争激烈，他们可能就报给客人USD 500/2OGP,一分钱不加，利润可能就是船公司给的箱贴的费用，现在的货运市场开发新客人很难，价格报高了把客人弹跑了反正做生意的不可能亏吧，有时候不要箱贴就没有什么钱赚了，走个量好了