美利达和捷安特变速车哪个比较实惠！

美利达和捷安特变速车哪个比较实惠！

美利达 PK 捷安特
质量、配置、做工、服务、保修那个更好些？（不比牌子）

单速车和公路车，现在GIANT还是霸主，无人能撼动，10年环法GIANT也取得了团体第三和个人第三的好成绩，以前GIANT也拿过不少环法冠军，并且今年环法也是GIANT独家赞助的，因为世界杯我一开始还以为看不到环法了呢。公路比赛是没人用美利达的，美利达在公路车上面所花费的精力也非常之少，主要就是山地车，美利达在95到2005年之间拿了不少的冠军，那时候一说山地车肯定美利达啊，不过现在也不行了，09年山地世界杯UCI级别排名，是闪电第一，TREK第二，GIANT第三位，INTENSE第4位，美利达排名第10位

质量上，因为GIANT进入大陆比较早，所以大街上，你看到GIANT的车子骑了十几年的都有，质量上已经被大众所肯定，美利达的骑的人还是少，不过质保方面倒是一样的，车架5年，变速器2年，整车一年。

配置上，得根据不同价位来看了，常见的是2000-2200元这个价位，是ATX770胜出，3000-3200元这个价位是挑战者300好一点，2500-2700元是FCR3500好一点，
1600-1800元，ATX750胜出，1200-1300元ATX660好一点，低于1200元这个价位的车子，就不如买单速车了，非常喜欢山地车的话，就看哪个涂装好看就买哪个就行了

做工上，肯定要GIANT了，GIANT是世界最大的OEM厂商，像闪电，TREK,BIANCHI，SCOTTE等等都是GIANT来代工的，闪电也有一部分是美利达代工的，对了说一句，GIANT是世界销量最大的牌子，闪电和TREK排2，3位，也同时说明了环法和UCI山地赛的排位

服务上，就得分地区了，服务其实跟工厂本身没有太大关系了，得看各地区代理商的表现了，其实工厂当然都愿意服务好一点，但是，还得看各地区代理的表现了，因为我在河北，就河北而言GIANT要完胜了，虽然有很多个体店的售后很横，总比美利达要好的多，我的山地GIANT还管擦车子：）免费的

保修上，前面提的，质保时间是一样的，至于真的有问题的时候，同样还得看各地区代理商的表现了

现在是美利达好点了，性价比越来越好，配置越来越高，超出了捷安特很多，关于公司美利达是台湾第一个上市的自行车企业，美利达和捷安特质量都很好，只是捷安特相比之下，价格贵，配置低，比不过美利达了目前，现在捷安特3千多的还用线碟，美利达2千多的都用上油碟配置了，性价至高可想而知

捷安特吧
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价格在1000--2000左右的车，捷安特有ATX6系列，美利达有勇士系列。这些属于低端山地车，都差不多，没太多可比性。2000-3000左右，美利达有公爵系列，捷安特有ATX7系列，同配置时价格美利达的可能便宜200元左右，但其是下管走线，变速时会有点紧，且车架比捷安特重，这方面可能捷安特胜出些。3000-5000元左右，捷安特有XTC7系列，美利达有挑战者系列，这一区间，美利达有价格优势，改变了走线，但其车架是液压成型，捷安特的车架是真空热成型，技术上高于美利达，所以车架在同强度下会轻500克以上。再往高端走那就捷安特一统天下了。特别是公路车和软尾，美利达根本没得比。特别推荐捷安特13款的ATX777这款车很魔，价格才2千多，配置却比3000的车没有差，有兴趣可以去了解一下。

闪电的是美利达的品牌，闪电早期在捷安特代工，美利达收购闪电后就一直由美利达代工了。美利达的至尊96就说明了这个问题，到底是谁的车架好了。毕竟2010年的世锦赛冠军是美利达车队，中国队选择了美利达，取得了亚洲男子的最好成绩。还是一句话，捷安特是做城市消费车的，美利达是做山地车的。

想都不想就回答捷安特好的请问近几十界山地世界杯，世锦赛，奥运会上山地比赛见到几次giant的车子了？而merida车队蝉联了多少次世界冠军了？公路车方面有Trek环法8连贯冠军，giant的地位又在哪儿？

美利达性价比高
捷安特品牌好 但是贵