发动机高原反应水温高怎么解决

发动机高原反应水温高怎么解决

发动机高温以后建议你尽快停车检查。
这个首先需要检查一下你的防冻液是不是缺了，不过一定不要热车时打开水箱盖。
其次检查一下水箱风扇是不是转，如果不转，那就是风扇电路问题，你可以打开空调试试。
如果以上都正常那可能是节温器打不开，水不能大循环或者可能是你的水泵坏了，或者水管堵塞导致水不循环。
这些都要去修理厂才能检查的
1、 柴哈发动机的的电控喷油系统在缺氧、大负荷、低温时，写定的程序依据氧气传感器的信号自动减低燃油喷入量，同时发动机压燃的相位也因为是相位传感器，不能相应提前。此时，由于油门也是电子式的，不能像传统柴油机那样，直接用齿条加大各分泵的喷油量及加大总泵的提前角。低温导致柴油不容易压燃，喷油量和提前角又无法人工干预，这就是柴哈发动机的高原反应问题严重的原因
2、 在一般海拔上柴哈发动机的的电控喷油系统由于需要节油，在低档瞬间大负荷时也不能提供合适的喷油量及提前角，加上涡轮增压器调校得介入速度较高，整个机器在1600转／分前，扭矩下降很快，两个原因加在一起就是柴哈发动机坡起无力的原因。
我觉得刷新电脑程序只是解决问题的一种办法，弄得不好就会出现副作用，油耗增加，排放标准降低。后一条十分重要，因为成都市对进入二环线内的车辆排放控制严格。我担心“平原游击队”的帽子揭了，变成“夜袭队”了。其他可以考虑的办法：
1、 加补偿电路及控制开关，在遇见缺氧、大负荷、低温时进行可人工干预的补偿。日常使用时切换回来，保持节油和环保指标。
2、 将废气再循环改成可人工干预，在遇见缺氧、大负荷、低温时，可以关闭废气再循环，使惰性废气在那时不入缸，提高缸内的氧分量，改善发动机工况。日常使用时切换回来，保持节油和环保指标。

您好。换冷却液。希望能帮到你。

您好，可以选择高沸点的防冻液，希望我的回答能帮到您，祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

换标号更高的冷却液。我的回答如果对你有帮助，请设为最佳，谢谢！

你好，更换冷却液，谢谢 再看看别人怎么说的。

你好！ 发动机高温以后建议你尽快停车检查。 这个首先需要检查一下你的防冻液是不是缺了，不过一定不要热车时打开水箱盖。 其次检查一下水箱风扇是不是转，如果不转，那就是风扇电路问题，你可以打开空调试试。 如果以上都正常那可能是节温器打不开，水不能大循环或者可能是你的水泵坏了，或者水管堵塞导致水不循环。 这些都要去修理厂才能检查的。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】