铁路上竖曲线是怎么设置的
答案:1 悬赏:20 手机版
解决时间 2021-03-19 16:28
- 提问者网友:黑米和小志
- 2021-03-19 01:11
铁路上竖曲线是怎么设置的
最佳答案
- 五星知识达人网友:我住北渡口
- 2021-03-19 02:28
铁路上竖曲线是应用在坡道类别上,一般采用迂回S线路在兼顾列车和铁路最小弯曲半径的前提下使用。
另高铁是不可能有竖曲线的,就是线路上变坡点代数差大于千分之三时两个变坡点之间必须用竖曲线连接。
1、竖曲线技术指标主要有竖曲线半径和竖曲线长度。凸形的竖曲线的视距条件较差,应选择适当的半径以保证安全行车的需要。
2、凹形的竖曲线,视距一般能得到保证,但由于在离心力作用下汽车要产生增重,因此应选择适当的半径来控制离心力不要过大,以保证行车的平顺和舒适。一般城市干路相邻坡段的坡度小于0.5%或外距小于5cm时,可以不设置竖曲线。
另高铁是不可能有竖曲线的,就是线路上变坡点代数差大于千分之三时两个变坡点之间必须用竖曲线连接。
1、竖曲线技术指标主要有竖曲线半径和竖曲线长度。凸形的竖曲线的视距条件较差,应选择适当的半径以保证安全行车的需要。
2、凹形的竖曲线,视距一般能得到保证,但由于在离心力作用下汽车要产生增重,因此应选择适当的半径来控制离心力不要过大,以保证行车的平顺和舒适。一般城市干路相邻坡段的坡度小于0.5%或外距小于5cm时,可以不设置竖曲线。
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