如何拆装CA6150车床主轴

如何拆装CA6150车床主轴

大体上是先切断电源，卸掉皮带，去掉主轴的前端盖，打开主轴的后边的罩子，打开床头箱的盖子，把主轴上所有背帽上的锁紧块松开，然后再将背帽完全松开，把轴上的内卡簧打开取出卡环槽，这时可打击主轴尾部或用专用的拔主轴的专用工装进行拆卸。

CA6150车床主轴箱箱体作为主传动系的支承零件，各传动轴间要求一定的位置精度，因此，加工此箱体的主要任务是保证各孔系间的相互位置精度。在此箱体的加工中保证各孔正确位置是靠T68坐标镗床手动控制坐标来完成的，为更好地保证加工质量，单件小批量生产也可采用组合夹具、专用镗模进行加工，批量较大时，应采用专用镗模进行加工。

方法：
　　①铸件必须进行时效处理，以消除应力。有条件时应在露天存放一年以上再加工。
②为了保证加工精度应使定位基准统一，该零件主要定位基准，集中在D面和W面上。
③镗孔时，在可能的条件下尽量采用“支承镗削”方法，以增加镗杆的刚性，提高加工精度。对直径较小的孔、应采用钻、扩、铰加工方法。
为保证在同一轴上各孔的同轴度，可采用在已加工孔上，安装导向套再加工其他孔的方法。
④为提高孔的加工精度，应将粗镗、半精镗和精镗分开进行。
⑤铸造时一般φ50mm以下孔不铸出。
⑥孔的尺寸精度检验，使用内径千分尺或内径百分表进行测量。轴内孔之间距离的测量可以通过孔与孔之间壁厚进行间接测量。
⑦同一轴线上各孔的同轴度，可采用检验心轴进行检验。
⑧各轴孔的轴线之间的平行度，以及轴孔的轴线与基准面的平行度，均应通过检验心轴进行测量。
CA6150车床主轴箱箱体作为主传动系的支承零件，各传动轴间要求一定的位置精度，因此，加工此箱体的主要任务是保证各孔系间的相互位置精度。在此箱体的加工中保证各孔正确位置是靠T68坐标镗床手动控制坐标来完成的，为更好地保证加工质量，单件小批量生产也可采用组合夹具、专用镗模进行加工，批量较大时，应采用专用镗模进行加工。
根据CA6150车床主轴箱箱体零件图可知，其主要加工面是进行导轨面的加工、表面加工、孔加工、钻孔、攻丝，孔的精度要求高。该零件年生产属小批量生产，设计加工零件所需要的专用夹具是为了提高劳动效率、降低成本。