出租车由私人出资购买费用由私人交纳,风险由私人承担.请问这样的经营权属于谁???
政府可以不可以在合同期满,无偿收回指标,另行投放市场?
我想知道关于出租车经营权的问题?
答案:4 悬赏:40 手机版
解决时间 2021-02-03 04:12
- 提问者网友:斑駁影
- 2021-02-02 12:22
最佳答案
- 五星知识达人网友:廢物販賣機
- 2021-02-02 13:39
关于出租车经营权如下:
出租车经营权是指经政府特许,经营者取得有期限从事出租车行业经营活动的权利。行使该权利应有符合规定要求的客运车辆、相应的资金、经营场所、管理人员和驾驶员;有与经营方式相配套的经营管理制度;有独立承担民事责任的能力。
建设部和公安部联合颁布的((城市出租汽车管理办法》将经营者分为出租汽车经营企业和出租汽车个体工商户,这说明经营权主体既可以是企业,也可以是个人;既可以是实际营运人即驾驶员,也可以是其他人。由于出租车行业既不需要高新技术的投入,也不需要巨额资金的运作,实际上属于劳动密集型行业,因此个体经营应该是一种最为直接、有效的方法。在国外,出租车行业也确实基本上是个体经营。
出租车经营权是指经政府特许,经营者取得有期限从事出租车行业经营活动的权利。行使该权利应有符合规定要求的客运车辆、相应的资金、经营场所、管理人员和驾驶员;有与经营方式相配套的经营管理制度;有独立承担民事责任的能力。
建设部和公安部联合颁布的((城市出租汽车管理办法》将经营者分为出租汽车经营企业和出租汽车个体工商户,这说明经营权主体既可以是企业,也可以是个人;既可以是实际营运人即驾驶员,也可以是其他人。由于出租车行业既不需要高新技术的投入,也不需要巨额资金的运作,实际上属于劳动密集型行业,因此个体经营应该是一种最为直接、有效的方法。在国外,出租车行业也确实基本上是个体经营。
全部回答
- 1楼网友:枭雄戏美人
- 2021-02-02 15:43
可以是个人,也可以是公司。
参考法律:
((城市出租汽车管理办法》将经营者分为出租汽车经营企业和出租汽车个体工商户,这说明经营权主体既可以是企业,也可以是个人;既可以是实际营运人即驾驶员,也可以是其他人。
由于出租车行业既不需要高新技术的投入,也不需要巨额资金的运作,实际上属于劳动密集型行业,因此个体经营应该是一种最为直接、有效的方法。
在国外,出租车行业也确实基本上是个体经营。这种直接让个体经营的方式,因为没有公司的介入,也就不用交“车份钱”,不但可以有效地避免公司对司机的盘剥,进而还能够降低出租车的价格,使广大市民能够直接享受到实惠。
- 2楼网友:一袍清酒付
- 2021-02-02 15:22
经营权必须有营运证.如果你没有营运证是无法正常运营的.所以你就的去买或在出租车公司名下挂靠,取的营运证经营.
国家规定营运证使用限为8年.8年之后才是政府说了算.
- 3楼网友:动情书生
- 2021-02-02 14:11
你说的公户就是 行内的大证 就是公司的名头 私证就是 小正你个人的名头 公司的证承包你个人8年 你就交人家钱就好比出租人家房子一个道理。。私证 就是你个人名头 不需要交公司钱 也有年头 到期了在花钱续 这个钱给客管处好像。小证不想经营了你在卖也要看剩几年 定价不是你买来多钱 在卖就能卖多少钱的!
我要举报
如以上问答信息为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息,可以点下面链接进行举报!
大家都在看
推荐资讯