汽车做四门隔音有用吗

汽车做四门隔音有用吗

问题一：汽车四门隔音有用吗 做四门隔音，可以有效阻隔外界噪声向驾驶舱的传入，开关车门能获得高档轿车的厚重感，有效提升原有汽车音响系统的声色质量。如果您车原来只有一层密封圈的话，可以加做一下四门密封条，对音响效果的提升会更显著，此外还能有效增加车辆气密性及防尘能力，降低行驶风噪。问题二：汽车做4门隔音有用吗？能减少多少噪音 5分有用的，我的车就做了，不就是用止震板和隔音棉来做到隔音吧，降噪可以降低2-5分贝左右吧，看你的车速和不同的路况，还有，做的时候师傅也会帮忙调整一下车窗周边环境，避免震动，应该减小的噪音也不小，价格看你是啥款车了，我的福克斯800块做了问题三：汽车四门隔音有效果吗？ 朋友前段时间刚在壹捷汽车服务做了全车隔音，效果还是蛮可以的，以前坐他车可以清楚的听到发动机轰轰的响，现在做在车内几乎听不见，不过他做的是全车隔音，做4门隔音的会应该不会有这么大的效果。问题四：汽车四门隔音有效果吗 当然有效果了问题五：请问汽车四门隔音怎么做效果才好？能说的具体点。 一般现在的隔音都是双层隔音，就以我们长沙新领域汽车隔音店所做平静隔音施工流程为例，首先拆下门板，在车门里面的钣金上先贴一层平静阻尼止振胶，然后在止振胶上再贴上一层平静阻尼隔声吸音棉，这样里面的隔音就做好了。然后是在整个车门板上贴一层止振胶。
如图：问题六：汽车车门隔音有效果吗 做隔音前，大部分车的门板敲上去的声音是“哐哐哐……”
做完后是“咚咚咚……”
隔音的原理就是增加门板震动时的阻尼系数，现在用的材料基本都是丁基橡胶层加铝箔组成的止震板来增加阻尼系数。假材料会用廉价的沥青来代替丁基橡胶层，危害是有目共睹的。想要效果更佳可加适量吸音棉辅助降噪。
不仅如此，做隔音还对音响效果有一定提升。因为音响的中低频发挥是需要共鸣箱来配合才会有更好的效果。而现在大部分车内部并不能形成一个共鸣箱。做隔音会用止震板代替原车的薄薄的塑料纸，使门板形成一个类似共鸣箱的箱体，并且有害共振也因为隔音材料降低了。
SO~~ 隔音是肯定有效果的
但如果您问的是车门隔音对行车噪音有效果吗？答案是有，但主要是降低风噪。如果胎噪大需要做翼子板隔音。路噪大需要做地盘跟尾箱。发动机噪音大需要做防火墙等等……问题七：汽车四门隔音有什么作用？ 朋友前段时间刚在壹捷汽车服务做了全车隔音，效果还是蛮可以的，以前坐他车可以清楚的听到发动机轰轰的响，现在做在车内几乎听不见，不过他做的是全车隔音，做4门隔音的会应该不会有这么大的效果。问题八：汽车做四门隔音怎么样 基本上效果不大，还增加自重，曾经一个迷信过汽车隔音而且做过的人留问题九：车门隔音有必要吗 车门隔音的作用：减少车门部位传入的外界环境噪音，减少车门钢板共振，使车门形成一个音响箱体，改善车门音响效果。
车门隔音最好工艺施工步骤如下：
施工步骤：车门外侧钢板的内侧面上，也就是空腔里面手伸进去贴的那层钢板。先贴止振板，再在止振板上贴阻尼隔音棉。
施工时可以裁剪成小块的手伸进去拼贴，
里面的防撞梁不贴。
然后外面装喇叭那层钢板再贴一层止振板，按原车防水膜的形状裁剪贴上就行，替换了原车防水膜。
最后内饰板上固定白色吸音棉。问题十：改装汽车音响时,为什么一定要做四门隔音? 一、众所周知，喇叭是靠电流驱动音圈在磁隙中运动，带动锥盆振动推动空气而发声的。喇叭的振膜在前后运动时，除了有向前方辐射的声波，也有向后方辐射的声波，两个方向的声辐射相位正好相反，即相差180度。由于低频声波的波长很长，其绕射能力是很强的，也就是说低频声波的方向性很弱，由于原车车门钢板并没有密封，有很孔洞（见图1），喇叭向后辐射的声波就会绕到前面来，与前方辐射的声波相互干涉，由于前面的声波与后面的声波相位刚好相反，这种干涉就会导致声音减弱，甚至抵消，这种现象称为“声短路”。“声短路”现象必须设法消除，否则会造成喇叭的低频效果大幅度的减弱！亥四门隔音正好可以将车门密封起来（见图2），形成一个类似于家音箱的腔体，消除声短路，提升喇叭的低频效果。二、如果把喇叭直接安装到车门钢板上（见图1），喇叭发声时，由于喇叭的安装基板——车门钢板比较薄弱，强度不够，钢板就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化。所以，在车门钢板上贴上顶级减振王可以有效强化车身钢板，减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音，犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上（见图2），大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。