cvt（模拟7当），和cvt无级变速，有什么区别，就像新款天籁和新款雅阁的变速箱有什么区别

cvt（模拟7当），和cvt无级变速，有什么区别，就像新款天籁和新款雅阁的变速箱有什么区别

区别不大
所有的无级变速在结构上大体都差不多，不像自动档车，4速5速6速变速器里面的行星齿轮数量都不一样，无级变速只是靠传动链条在两组变速轮盘上不同的深度来改变传动比，已达到换挡的效果。所以严格来说无级变速是没有所谓的“几档”这个概念的，它所有的变化都是连续的，而自动档是断续的，可以理解成有几个齿轮就有几档。现在CVT的模拟几档只是人为的固定了链条在轮盘上的深度，和手动自动有个对照而已。像模拟7档的无级变速，只是给你设定了7个不同的深度就是了。不过老实说，正常开的话，如果用模拟档，可能会比用自动档更费油。。。不过驾驶乐趣会提升一点
CVT技术其实还是挺成熟的，现在稍微好点的无级变速，开起来都没有顿挫的感觉，而且油耗上很有优势。缺点就是，这东西坏了不好修，修起来还贵，此外就是，大功率发动机一般不能配CVT。

您好，区别不是很大，只有细微区别。
无级变速只是靠传动链条在两组变速轮盘上不同的深度来改变传动比，已达到换挡的效果。所以严格来说无级变速是没有所谓的“几档”这个概念的，它所有的变化都是连续的。
而自动档是断续的，可以理解成有几个齿轮就有几档。模拟7档的无级变速是人为的固定了链条在轮盘上的7个深度，CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，技术还是相对很成熟的。

模拟七档就是个噱头，不用深究，目前市场上的无级变速还是不够成熟，原本是荷兰人创造的技术，现在主要被日本人利用及创新，目前奥迪无级变速的应用最为广泛，无级变速只能说前进挡换挡很平稳，真正能达到没有感觉的换挡，目前市场上还没有。如果是买车建议不要买模拟七档，更不要买日本车。追问我说的那两辆车都是国产车吧