为什么中国会允许丰田，本田在本国设厂，而占有很大的市场份额？就不怕抑制本国汽车的发展吗？

为什么中国会允许丰田，本田在本国设厂，而占有很大的市场份额？就不怕抑制本国汽车的发展吗？

丰田和本田在中国设厂，必须和中国的企业合资才行，只能各占股份的百分之五十，而合资的中国企业一汽和广汽都是国营企业，合作过程中，中方经常通过吸收和购买得到日方的技术和平台，如一汽的红旗和奔腾技术来自于丰田和马自达，但自己持有了知识产权，广汽有广本开发中心，并自己创立理念品牌，虽然丰田本田在合资中有保留，也不大厚道，但在中国设厂过程中，提供了大量本地职位，还帮中方引进技术和管理方法，算是有双赢的情况，虽然占据市场份额不少，但其中一半利益是流入中国企业手里，而如果不和丰田本田合资，中国汽车行业的技术发展速度比现在慢很多，其实不得不承认，很多先进技术和管理方法都是和丰田本田合作后，中国企业才学会的，中国这样做也很无奈，如果不让他们进来合资，中国可以保护自己国产汽车的市场份额，但国产汽车的发展速度不会提高，不久就会被淘汰，现在采用先舍后得的方式，起码能保住国产汽车能跟上和缩小与国外汽车行业的差距，这个是关乎生存的决策，不得不放下一些原则。

当你自己还不具备独立研发某种技术的时候，而市场又有此需求，可以带来很大的经济收益，促进当地经济的发展，拉动消费市场的繁荣，你是选择拒之门外还是拿来先用呢？回答了这个问题，你就知道你问的问题的答案了。 所以看事情要辩证地看。引入外资品牌固然在某种程度上抑制了本土品牌的市场份额，但其带来的经济效益、品牌效应及所拥有的宝贵的市场经验，对于本土品牌的发展都起了客观的促进作用，客观上也是构成一个良性的竞争环境。 况且，外资在国内建厂，等于外资引入，雇佣本土人员，客观上也解决大批人员就业问题，带动了当地的经济发展。这样双赢的做法，何乐而不为？