大家都说滴滴不赚钱，但为什么越来越多司

大家都说滴滴不赚钱，但为什么越来越多司

滴滴打车司机赚是赚，赚多少还是要看自己努力的。不过现在较以前相比有点差别了。
注册滴滴的流程：需要的条件和注册的步骤详述如下基本条件(各个地方有细微差别)
1. 有一部自己的四门汽车，裸车价格在8万元以上，车龄在6年以内; 2. 司机有一年以上的驾龄； 3. 准备一部安卓手机或苹果手机(4G手机最好)。所有司机开始都是从快车做起，当完成一定订单量并且车型满足专车的要求，就可以升级成为专车。成为专车之后，可以接快车的订单和专车的订单。未加入滴滴的司机请点击扫我头像的码（鼠标移动到我名字点开，看到头。像的二维码），使用微信扫一扫即可。注册可以直接在手机上自助完成，非常简单。
全职跑滴滴的，他们虽然和传统出租车工作方式类似，但的士牌照需要花费几十万，的士公司按天抽成。而滴滴司机只要有车，不需要缴纳任何费用就可以赚钱。
因为全职的滴滴司机， 大多都是家庭收入的支柱，所以滴滴平台的政策发生变化都会影响滴滴司机的切身利益。他们的预期是一个月赚1到2万，而当他们只能赚6000到8000的时候就会抱怨不赚钱了。
这几年实体经济不太景气，主要是受到了互联网经济的冲击，很多失业员工选择了跑滴滴作为再就业的机会。根据《央视财经》对一位网约车司机的采访来看，这位叫冯凯春的师傅在两年内跑的流水达到46万元，尽管司机补贴逐渐减少，但因为星级高服务态度良好，订单量增加更多。
勤快的司机，专职跑滴滴的司机，每天的接单数量在10单以上的，算上滴滴的各种奖励和补贴，还是有点工钱的。想赚很多钱，很难，滴滴司机最适合那些无业的游民。，因为他们没有工作，就没得对比，相当于是零成本，做起来满意度会相对高点。上了5000左右的工薪族，跑滴滴就会觉得不划算。每天7点出车，中午休息一会儿，晚上9-10点收车，一天工作12小时以上。一天平均收入350，每天220公里左右由于车是2.0t的，市区比较耗油，油费250-300元，一天赚50-100元左右（还要除一顿10元钱的午餐），如果一个月不休息应该可以赚个1千至2千左右（不计算车辆损耗和其他任何费用）
如果算上20几万的车车损（30万公里里程，出10公里后车辆修理无法算，20几万的车随便坏个什么东西也要好几百一两千，一个轮胎要1000多，四个4000多，开个几个月轮胎竟然快磨了一半。（但有开一辆车修一辆车的说法）保养每月一次要1000元左右，一月6000公里以上，洗车每次20元一月2次40元，一年7~8千的保险，平均一个月也要600多，每月电话费2000分钟，流量2G，套餐价每月300元。还有一天工作12小时（正常工作时间8小时）。
对此，一位广州滴滴师傅在百度贴吧“滴滴吧”道出了自己的心声：在这位老司机看来，滴滴打车的补贴相对过去已经明显减少了。就在这位滴滴司机发帖的五月份，15单的补贴降低到80元，星级要求4.8分左右，成交率要满足70%。正是因为星级评价和成交率上的硬性要求，导致滴滴等网约车司机既不愿意乘客给出差评价，尤其是乘客无故取消订单的话，将直接影响到滴滴司机的补贴。
平均算（轮胎要四个4000多，8万公里一次，刹车片500元，8万公里一次，车辆打蜡保养全面清洗车辆2000元8万公里，雨刮器，车灯，防冻液，正式皮带等8万公里1000元，其他费用每年500元）
另外，还要担心被当黑车抓的风险。经历早晚高峰2小时，早晚高峰接了堵车的单，不然滴滴会给你1倍奖励，根本就是赚不够油费。总的来说，很辛苦，又其实赚不了什么钱。所以必须勤快，靠多接单多拿补贴，才能赚点小钱，如果三天打鱼两天晒网，我劝你干脆不要做。如果去上个......余下全文>>