飞机能带充电宝吗

飞机能带充电宝吗

问题一：可以带充电宝上飞机吗 中国民用航空局网站于2014年8月7日发布公告，表示旅客不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。
中国民用航空局要求，旅客乘机携带的充电宝必须是个人自用，并且只能在自提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带。
此外，
乘机携带的充电宝额定能量不超过100Wh（瓦特小时），无需航空公司批准；
额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝；
严禁旅客携带额定能量超过160Wh的充电宝；
严禁携带未标明额定能量同时也不能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。
同时，旅客不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。
怎么判定充电宝能量超不超标
若充电宝上没有直接标注额定能量Wh，则充电宝额定能量可按照以下方式进行换算：充电宝的标称电压（V ）和标称容量（Ah）通常会标记在充电宝上，可以通过计算得到额定能量的数值：Wh=V×Ah；如果充电宝上只标有毫安时（mAh），可将该数值除以1000得到（Ah）。问题二：机场安检可以带充电宝么 160瓦特以下、自己使用的，可以随身携带，不可托运。问题三：飞机上可以带充电宝吗 额定能量小于100Wh能带上飞机
民航局对于携带移动电源上飞机已经做出了相关的规定，额定能量在100Wh以内的充电宝可以带上飞机，额定能量在100Wh到160Wh直接的充电宝，需要经过航空公司的同意才能带上飞机。而充电宝都不会直接标明额定能量的，只有表明容量。所以只有经过换算，才能知道多大容量的充电宝可以带上飞机。
公式换算
以sinoele的C10充电宝为例。C10的充电宝上面会标注Capacity（容量）：3.7V/10000mAh，额定能量=3.7V乘以10000mAh=37Wh，小于100Wh，符合民航局的规定，是可以带上飞机的。同理，一般的充电宝最多的输出电压是5V，按照公式换算，容量=额定能量除以电压，100Wh除以5V等于20000毫安，所以容量在20000毫安以内的充电宝都能带上飞机。
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最多能带2个充电宝上飞机，而额定能量不能大于100Wh，也就是说，旅客们最多可以携带2个充电宝上飞机，而且总容量不超过20000毫安。问题四：坐飞机时候，充电宝可以随身携带吗？ 可以的，前面回答对的，是不能超过160Wh，换算成通俗的说法是：11000mAh，所以只要你的充电宝在10000mAh一下就可以直接带上飞机，超过的话不行。
请采纳，谢谢问题五：坐飞机能带多大充电宝 据首都机场安保公司负责人介绍，携带充电宝登机时，执行民航总局关于携带锂电池的相关规定，这个规定是根据额定能量值（瓦特小时）对电池进行区分的。小于100瓦特小时的可以登机；根据额定能量值的公式，2万毫安的充电宝在电压为4伏的情况下，额定能量值为20000毫安×4伏=80瓦特小时，小于100瓦特小时，符合民航总局的规定。就算是2万毫安的充电宝，电池电压是5伏，得出的额定能量值是100瓦特小时，经过航空公司批准，也是可以上飞机的。
据了解，目前多款市面上常见的充电宝，“容量”大多在3000到15000毫安之间，个别充电宝“容量”为2万毫安。而大多数充电宝标示的电压在3至4伏之间，所以大部分充电宝的额定能量都是符合民航总局的规定允许登机的。另外，想提示大家的就是如果没有任何标注的充电宝，将不被允许登机，再有就是由于锂电池托运的要求是必须和设备相连接，因此充电宝不能托运，而是应该在手提行李登机的允许范围内。问题六：2万毫安的充电宝可以带上飞机吗？ “十一黄金周”外出旅行，对于很多市民来说，手机移动电源（充电宝）已经成为不可缺少的旅行必备品。昨天（28日）有消息称，充电宝超过2万毫安不得上飞机，甚至要被机场没收。北京青年报记者昨天咨询了首都机场安保公司负责人得知，充电宝托运或手提登机时，执行民航总局关于携带锂电池的相关规定，这个规定是根据额定能量值（瓦特小时）对电池进行区分的。毫安只是电池容量，充电宝能否上飞机不能以此为标准。北青报记者通过计算发现，常见充电宝基本在手提行李登机的允许范围内。
“友情提示”受追捧
专门发布航班信息的“@飞常准”近日发布了一条关于“充电宝”的提示：“注意啦！充电宝超过2万毫安不得上飞机。”
这条微博上说：据机场最新规定，充电宝超过2万毫安不得上飞机，要被机场没收，根据民航安全要求，旅客乘机时，充电宝等锂电池产品，其单块额定能量值最好不超过100Wh（瓦特小时），且必须随身携带，不能托运。微博发布者根据“初中物理”计算得出，2万毫安的充电宝额定能量值“正好”是100Wh，因此不能上飞机。
“幸好只买了1万毫安的”、“提示得很及时”这条微博在网上被数百次转发，不少网友纷纷表示在“十一黄金周”到来的时候，这样的提示很有用。
机场不知“最新规定”
2万毫安的充电宝在市场上很常见，如果不能上飞机，很多正在准备旅行的人可能会有些“犯难”。不过，昨天北青报记者从首都机场安保公司了解到，这样的“友情提示”存在两处错误信息。
“首都机场并未收到2万毫安充电宝不能上飞机的通知，而且微博上说的计算方法也有问题。”首都机场安保公司负责人说，旅客乘机时，充电宝确实按照民航总局关于携带锂电池的规定进行办理手续，执行的标准是充电宝的额定能量值（瓦特小时），小于100瓦特小时的可以登机；额定能量值在100至160瓦特小时的充电宝，登机需经航空公司同意；大于160瓦特小时的不允许登机。
“充电宝只要额定能量值符合要求，就可以办理手续，跟电池容量是几万毫安都没关系。”这位负责人说，由于锂电池托运的要求是必须和设备相连接，因此充电宝不能托运。
大部分充电宝可登机
昨天，北青报记者收集了多款市面上常见的充电宝，“容量”大多在3000到15000毫安之间，个别充电宝“容量”为2万毫安。而大多数充电宝标示的电压在3至4伏之间。
根据额定能量值的公式，2万毫安的充电宝在电压为4伏的情况下，额定能量值为20000毫安×4伏=80瓦特小时，小于100瓦特小时，符合民航总局的规定。
“就算是2万毫安的充电宝，电池电压是5伏，得出的额定能量值是100瓦特小时，经过航空公司批准，也是可以上飞机的。”首都机场安保负责人说，如果只看电池的“容量”是很片面的，电池的电压和容量一般在充电宝上会有标注，乘客只要自己一算就知道符不符合规定了。如果没有任何标注的充电宝，将不被允许登机。问题七：20000毫安充电宝可以带上飞机吗 民航局规定：
锂金属电池的锂含量不得超过2克，锂离子电池的额定能量值不得超过100Wh(瓦特小时)。针对超过 100Wh但不超过160Wh的，须经航空公司批准后可以装在交运行李或手提行李中的设备上。超过160Wh的锂电池严禁携带。内含锂电池的设备可置于托运行李或手提行李，不过备用锂电池仅能置于手提行李。
我们算一下：20000mah的锂电我们按照USB口输出电压5V来算，
20*5=100wh刚好是100Wh，应该是可以随身带的。
实际上机场也管得没那么严，没人会去计算你那电池是多少能量，也就是瞄一下体积大小，只要大概差不多都可以上的。除非你拿了个很特殊的，体积很大看上去就不对劲，那就要查了。
就像规定的随身行李物品的尺寸一样，实际上好多包大小都超出了，但还是可以上的。问题八：请问现在坐飞机能带移动电源吗？有什么规定？ 能带的，不 过不 能托运，只能随 身携带的，而且不 能超过限定的毫安，我 上 次带的WPG智 能闪电 充就能带上 飞 机就没事。问题九：我的充电宝是10400mAh能带上飞机吗？ 民航局规定
在2011年,民航局就有明文规定,锂离子电池的额定能量值低于100Wh的可以当做手提行李携带登机。额定能量值大于100Wh低于160Wh并且装在电子设备上的电池,经批准后可以托运或者手提。充电宝比较特殊,因为它是单独的电池设备,即使额定能量值在100Wh到160Wh之间,也只能作为手提行李携带登机,不能托运。而且充电宝都不会直接标明额定能量值是多少瓦特小时的,所以只能换算。
功率换算
正规的充电宝都会标明额定能量值,例如西诺C10充电宝标着:capacity（额定能量值）:3.7v/10000mAh,而瓦特的计算公式是:Wh=VxAh=3.7vx10Ah=37Wh,小于民航局规定的额定能量值,是可以带上飞机的。而现在主流的充电宝额定电压不超过5V,容量也不会超过2万毫安,即使是capacity:5V/20000mAh的充电宝,它的额定能量值也就100Wh,刚好符合名航局的规定。所以说,容量在2万毫安以下的正品充电宝基本上都是能带上飞机的。当然还有一种充电宝是不能带上飞机的,就是没有标明额定能量值、输入输出、产品认证信息的三无产品。
综上所述,现在市场上2万毫安以下容量的充电宝基本上都能带上飞机,没有任何标注的三无产品是不能带上飞机的。仍然不放心的话,换算一下自己充电宝的功率就可以了。问题十：坐飞机充电宝超过多少毫安不能携带 据机场最新规定，充电宝超过2万毫安不得上飞机，要被机场没收，根据民航安全要求，旅客乘机时，充电宝等锂电池产品，其单块额定能量值最好不超过100Wh(瓦特小时)，且必须随身携带，不能托运。微博发布者根据“初中物理”计算得出，2万毫安的充电宝额定能量值“正好”是100Wh，因此不能上飞机。