自动档是先停在p档，再熄火，还是先挂空档，熄

自动档是先停在p档，再熄火，还是先挂空档，熄

1.火花塞失去点火能力
2.节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。
3.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。
变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、熄火、异响、延迟、高温、漏油、。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。

根据你的描述回复如下: 【1】结束停车时,自动档车必须熄火挂入p档才能抽出钥匙。 【2】很多人习惯停下来直接推到p档再熄火,拉手刹。细心的人会发现,熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下,而这时p档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的,这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击. 【3】正确的做法应该是:车进入停车位置后,踩住刹车将排挡杆拉到n档,拉起手刹,松开脚刹然后熄火,最后再将排挡杆推入p档.当然这也是属于对变速箱精益求精的保护。 【4】再说明一点,p挡和n挡的区别还在于,p挡时变速箱内有齿轮咬合,它不仅用于停车,而且会帮助车辆制动,在停驶车辆后一定要将档位推到p档,切不挂在n档单单依靠手刹来制动.特别在有坡度的地方停车更是应该如此。 祝用车愉快,有时间常交流用车知识。