东风风神a60过坑底盘前部分异响是怎回事？

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这个建议检查一下地盘。拉杆球头减震的。这个减震胶条坏了可能性最大。希望可以帮到你。祝你行车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

底盘碰住了吧【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

检查底盘 球头 胶套之类的东西【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

尊敬的车主您好，这种情况原因如下 1、底盘悬挂系统松动导致，比如方向机内外球头 2、发动机机脚胶烂了或者老化导致 3、如上两种问题都没有那就是四轮动平衡，四轮数据有偏差 4、轮胎轻微变形导致 希望能帮到你祝您用车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

气门异响是一种“达、达”的金属敲击声，在怠速运转时响声清晰均匀，提高发动机转速时，响声随即增高，在汽缸盖上部异响较大。若是多只气门(或导管)间隙过大，响声杂乱而且不上起子。 气门异响的原因:间隙调整过大(或磨损后间隙增大);气门间隙调整螺钉固定螺母松动;气门杆与其相配的导管磨损，间隙过大松旷等。 气门异响用起子短路的方法是检查不出来的(即不上起子)。用听诊器接触在缸盖罩上试听，怠速时异响声清晰均匀，响声随发动机转速增高而变大。 拆下缸盖罩，用手触及到气门摇臂，如果有响声就会感到一种轻微振动，跟其它不响的气门摇臂感觉不同。也可选用合适厚度的厚薄规插人可疑的气门脚与气门摇臂之间，如果响声减小或消失，即为此处间隙过大。若属气门间隙过大，应按规定进行调整;若属气门导管与气门杆配合松旷，一般不影响行驶暂可不修，若响声严重时应予调整，必要时更换新件。