三缸车和四缸车有什么不同？

三缸车和四缸车有什么不同？

我们都知道发动机有不同的气缸数，常见的有3、4、5、6、8、10、12，三缸和四缸在结构上最主要的区别就是少了一个气缸。至于气缸数和排量又有关系，排量越大，气缸越多，功率相对越大。为什么说相对呢？实际上，应用不同手段或技术，现在很多小排量发动机也能拥有比大排量发动机更高的功率，例如通过涡轮增压技术、缸内直喷、气门正时等等技术提升燃烧效率，从而提升发动机的功率。用以下几台发动机的功率参数给大家举例，其中别克1.3T、福特1.0T、宝马1.5T为三缸发动机，其余为四缸发动机，可以看到目前大部分三缸涡轮增压发动机已经远超四缸自然吸气发动机了。
别克1.3T
功率 120kW/5500rpm
扭矩 230Nm/1600-5200rpm
福特1.0T
功率 92kW/6000rpm
扭矩 170Nm/1500-4500rpm
宝马1.5T
功率 100kW/4400rpm
扭矩 220Nm/1250-4300rpm
大众1.5L
功率 85kW/6000rpm
扭矩 150Nm/4000rpm
丰田1.6L
功率 90 kW /6000rpm
扭矩 154Nm/5200rpm
其次是在工作原理上，由于四冲程发动机的特点，四缸发动机的运转相对平顺，三缸发动机由于三个气缸运转时不能相互抵消振动，所以一般情况下抖动确实比四缸明显。但三缸发动机重量轻、体积小，所以油耗更低是它不能忽略的优势，也正是因为这个优势，让现在三缸发动机又重新走进我们的视野，毕竟现在的大趋势就是最大限度降低排放和燃油消耗。至于先天比四缸抖动明显、噪音大的劣势，其实现在各家都拿出了不错的解决方案。宝马在它的1系、3系、x1车系均布局三缸发动机车型，别克英朗、阅朗、GL6也均为三缸发动机车型，它们已经为很多消费者接受，并收获了不错的口碑。一方面归功于平衡轴等减振部件的使用，让三缸发动机在源头上降低振动；另一方面同四缸发动机的NVH优化一样，通过阻隔发动机振动传入车内，来提升车内的舒适性品质。

答：3缸省油,4缸省力,但4 缸更加疲实,比如一匹马,3 条腿走路,和4 条腿走路就不一样,道理很简单阿