美捷达移民怎么样，口碑好么？

美捷达移民怎么样，口碑好么？

还行吧，之前我亲戚申请美国移民的时候，好像就用的没捷达移民，他们是差不多孩子上初中时申请，高一孩子就跟着去美国了，我觉得应该还是挺靠谱的

纵观现在a级车市场，如果说是价格主导的话，捷达与一些新车相比并没有很强的优势。从配置和技术角度来看，目前车型之间竞争激烈，配置上基本是“你有我也有”，车型同质化严重。从技术角度来看，新上市的车型无疑具有先天的“出色基因”，捷达也没有必胜的把握。我们在慨叹大众品牌历史悠久，品牌建设方面的成功之外，往往忽视了捷达成功的最重要的武器，那就是口碑营销！ 　　口碑营销：用别人的嘴树自己的品牌 　　在汽车市场竞争日趋激烈的环境下，“口碑”、“口碑营销”和“口碑效应”已成为汽车品牌的市场成功的要素。树立良好的品牌口碑，可以让产品立于不败之地。对于消费者而言，选择了一款车型，包含着他们对于这一品牌的认可度，在消费者心目中口碑越好的汽车品牌，销量越高，在市场中的品牌地位也越高。 　　口碑加速了一切。捷达之所以能长期热销，关键在于其品牌的口碑效应。根据《汽车购买行为特征研究报告》显示，在紧凑型轿车、小型轿车、mpv和suv等各个细分市场的消费者调查中，“有经验的亲友介绍”均被列为决定购车行为的首要因素。我们的新车至少有30%是由老用户向新用户推荐的。除了考虑车的外观、品牌、价格等，顾客还必然会兼顾到实用性、配件价格、售后服务网络、保修范围等更具体的问题。这时候，用户推荐指数就显得尤为重要。“金杯银杯，最珍贵的是口碑”。 　　由此可见，“口碑”对消费者的购车起到了决定性因素，也直接决定了该车型是否会成为热销车型。捷达最大的成功之处就在于它用十八年成功锻造了 “品质好，经济实用、售后服务方便”的金口碑。 　　品质：从追求者到领导者 　　捷达征战18年，经受了市场长期的考验，因此质量稳定，故障率低。自落户于中国的那天起，一汽-大众始终致力于普及型轿车的技术革命，在国内不断地创下了多项第一。第一个在普及型轿车上装备abs、第一个装备安全气囊、第一个装备20汽阀发动机、第一个装备自动变速箱、第一个装备柴油发动机，第一个实现产品全系列的电喷化，第一个创下60万公里无大修的记录，第一个杀进国内国际汽车大赛，并屡屡夺冠等。捷达是历史的一个演变，是理性、是先进技术的精彩演绎，捷达正在从不断寻求改进的追求者演绎成成熟的领导者。 　　捷达经历过大大小小十几次的改进和升级，技术日趋成熟，质量越发稳定。许多买了捷达的车主均表示:选择捷达最看重的是其性能，可以避免很多不太成熟的车型出现漏油、熄火、刹车失灵等恼人的问题。 　　经济实用：标杆的力量 　　什么是标杆？标杆就像一提到体操健将，大家会第一个想到李宁，一提到手机皮实耐用，大家会第一个想到诺基亚，提到经济实用车，大家第一个会想到捷达。因此，捷达已经成功树立了一个标杆，“经济实用”如烙印般与捷达密不可分。 　　捷达覆盖了6到10万元价格区间，这是工薪阶层购车价格集中的区间，对于绝大多数消费者特别是初次购车者来说，最关注的问题是经济、实用，捷达恰好满足了这部分消费者的购车需求从而口口相传。经过十八年市场的锤炼，消费者对其皮实、耐用的赞誉已经被广而告之。 　　售后保养：无后顾之忧 　　对于普通购车者特别是初次购车者来说，养护成本是他们除车价之外最为关注的地方。捷达经过了十几年甚至二十几年市场的锤炼，完善的售后服务网络遍布全国各个角落，配件不仅齐全而且价格很低，捷达真正成为老百姓买得起、用得起的车。 　　如果以每年行驶2万公里来计算，那么捷达车一年的维修成本还不足1400元，相对于同级车型，省油也是捷达的优点，再加上一汽大众在星罗棋布的维修网络，维修方便无忧。 　　当然，捷达纵有千般万般好，也不可能永久存在，“新老交替”是事物发展的规律，今后的汽车市场终将是新车的天下。挖掘以捷达为代表的“老三样”成功背后的诸多细节，会有助于汽车生产企业深入了解和把握国内消费者的购车心态和需求，并有的放矢地用于新车推广和改进上。我们期待不久的未来能涌现很多车市新星，真正做到让老百姓口口相传，那么，中国车市也就真正走向了成熟。