手动挡汽车在上坡的时候遇到堵车怎么办呀?
答案:5 悬赏:70 手机版
解决时间 2021-04-01 16:59
- 提问者网友:献世佛
- 2021-04-01 08:39
手动挡汽车在上坡的时候遇到堵车怎么办呀?
最佳答案
- 五星知识达人网友:孤老序
- 2021-04-01 09:34
用半坡起步的方法,用手刹,然后挂一档,慢慢放离合,加油门,等到有向前走的迹象是,放手刹同时加油门,车就走了。如果坡度不大,那就用刹车了,松刹车后及时加油门。
慢慢来,不要太急了,在上坡路段如果堵车你就这样开,拉住手刹,踩离合,挂一档,加油慢慢松离合,在你发现汽车有动的时候松手刹。
扩展资料
手动挡是手动变速器(MT),也称手动挡,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置,改变传动比,从而达到变速的目的。
工作原理:泵轮和涡轮是一对工作组合,它们就好似相对放置的两台风扇,一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转,风力成了动能传递的媒介。
如果用液体代替空气成为传递动能的媒介,泵轮就会通过液体带动涡轮旋转,再在泵轮和涡轮之间加上导轮,通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。
参考资料
手动挡_百度百科
慢慢来,不要太急了,在上坡路段如果堵车你就这样开,拉住手刹,踩离合,挂一档,加油慢慢松离合,在你发现汽车有动的时候松手刹。
扩展资料
手动挡是手动变速器(MT),也称手动挡,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置,改变传动比,从而达到变速的目的。工作原理:泵轮和涡轮是一对工作组合,它们就好似相对放置的两台风扇,一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转,风力成了动能传递的媒介。
如果用液体代替空气成为传递动能的媒介,泵轮就会通过液体带动涡轮旋转,再在泵轮和涡轮之间加上导轮,通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。
参考资料
手动挡_百度百科
全部回答
- 1楼网友:第四晚心情
- 2021-04-01 13:43
只能用半坡起步的方法了,还能有什么好办法,用手刹,然后挂一档,慢慢放离合,加油门,等到有向前走的迹象是,放手刹同时加油门,车就走了。如果坡度不大,那就用刹车了,松刹车后及时加油门。
- 2楼网友:逐風
- 2021-04-01 12:29
拉上手刹 慢慢走吧。。应急只能这样了。。
- 3楼网友:拜訪者
- 2021-04-01 12:05
慢慢来,不要太急了,在上坡路段如果堵车你就这样开,拉住手刹,踩离合,挂一档,加油慢慢松离合,在你发现汽车有动的时候松手刹。OK
- 4楼网友:山有枢
- 2021-04-01 11:04
两种方法
1.在车子停下时,保持一档,拉手刹,松刹车。然后踩油,多踩一些,慢抬离合等到车子动的时候,松手刹,加油,车走。
2.在车子停下时,保持一档,然后保持刹车慢抬离合,等到车子动的时候,保持离合,松刹车,踩油,车走.
扩展资料
坡道跟车是所有司机最不希望遇到的情况,特别是在堵车的时候,就需要不断地走走停停。这对驾驶手动挡的司机来说简直就是一场灾难,在这个过程中要经历无休止的中坡起步,就连老司机遇到了都会头疼。其实,坡道跟车没有那么恐怖,重要的在于对离合的掌控。只要学会这几点窍门,就没有能轻松很多了。
首先是最基本的三点操作:在坡道停车的时候,注意刹车之后推空挡,不然起步的时候很容易熄火。起步的时候之意左脚踩离合,挂1档再踩油门,一定记住离合要一点一点的松。最后是手刹,要先拉手刹,等动力跟上了再放手刹。这就是最基本的操作。
而最难掌握的地方就是离合。根据很多人的亲身经验,在松离合的时候感到车身有轻微震动,就说明找到了结合点。这时候给油就能轻松起步了。手动挡和自动挡最大的差别就在需要经验磨合。只要找到了自己的方法,坡中起步非常轻松。新手朋友可以找地方练一练离合,找到合适的度就不会有问题了。
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