帕萨特1.8T的B5、领域、新领域如何区分啊？

尾灯、正时……具体点

主要从车灯上区分：头灯：老帕萨特是一长条里面一个灯泡，领域是两个下面带镀铬条（灯罩外），新领驭是一大一小，下面有曲状横杠（灯罩里）尾灯。老帕萨特是红梯形下角有白色方块。领域是不规则四边形中间白色圆形，新领驭是五边形蜂窝状。中下又白色条不太好描述，说得不太清楚，请见谅

帕萨特和帕萨特领域 是 帕萨特b5、b6 两个版本，后者比较新。而且外观好看。


　帕萨特b5
　　b5帕萨特b5的基本款gls搭载1.8升发动机。很快大众公司又推出了匹配30气门v6发动机的glx款和gls v6款。b5使用的是与奥迪a4与a6相同的平台技术，甚至发动机也与奥迪共用的1.8t i4 和v6 30v的机型。前悬挂采用多连杆方式，后悬挂则使用扭力梁，有效减少扭力转向。b5标准配置包括驾驶员及前排乘客安全气囊，侧安全气囊，abs，电子差速锁，电动车窗，电加热后视镜，fm/am卡带机，8扬声器和cfc空调。电动天窗，电加热座椅，5速tiptronic变速器是选装配置。大众独有的4motion四轮驱动技术已经在匹配v6 30气门发动机的glx款和gls v6款车型中采用。
　　1999年，大众公司推出了红蓝背景灯仪表盘的帕萨特，使用的是1.8升涡轮增压发动机配合5速变速器，动力强劲，最大能够爆发出190-200匹马力。
　　2000年，上海大众生产的帕萨特b5正式投放中国市场，这是一款根据中国的法规规定、道路条件和中国用户的审美倾向、使用要求而全新开发的，将原型的b5加长77mm，宽大的体形让帕萨特更适合于国内的商务车市场。成为国产轿车中的高端产品。并且在2006-2007年对b5进行了进一步的改进，在深度国产化的同时减去了一些不必要的配置，内部把这次改型成为b5 fmk。上海大众对帕萨特b5进行大的改进，并取了一个别名：领驭。也被人戏称为：帕萨特b5.5。大众内部叫法为b5gp，后来为了满足cncap要求特地优化了一下安全带配置，前排副驾驶增加了佩戴安全带提醒功能，主副驾驶都提供了乘客感知功能并与安全带佩戴信号一起作为确认安全气囊点爆的输入。
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　帕萨特b6
　　2005年帕萨特b6投放市场，大众汽车一改帕萨特历代以来沉稳的造型概念，适当的增加了运动化的元素。2006年，帕萨特b6海外正式上市。在中国一汽大众投产的称为迈腾。2007年，中国版的帕萨特b6——迈腾投放市场。b6
　　帕萨特b6拥有几乎和豪华车相当的宽大内部空间。新帕萨特b6外形尺寸比旧款的b5做了适当的增加，长4.77米，宽1.82米，高1.47米，分别比前一代帕萨特车型多出62毫米、74毫米和10毫米。它的轴距达到2.71米，也比前款长了6毫米。后备箱容积为565升(比前款多出90升)。车身刚度比它的前任车型足足高出57%。
　　在动力方面，汽油发动机：入门级四汽缸fsi发动机，输出功率达到85kw、110kw或147kw。另外一款3.2升v6 fsi发动机的最大输出达到184kw/250ps。柴油发动机：输出功率达到77kw/105ps、103kw/140ps或125kw/170ps。微粒过滤装置将逐渐的引入柴油发动机车型。汽油机车型可搭载六速自动变速器，而两款动力更强的汽油机车型则装配双离合变速箱。4motion四轮驱动技术也将在日后推出的车型中采用。

B5很好从领域这边看得出来，新领域比就领域最大的不同就是尾灯，新领域的尾灯是用LED的（蜂窝那种）旧的就是平常大街上都是的