7008润滑脂和7014润滑脂的区别
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解决时间 2021-02-05 02:32
- 提问者网友:遮云壑
- 2021-02-04 13:37
7008润滑脂和7014润滑脂的区别
最佳答案
- 五星知识达人网友:傲气稳了全场
- 2021-02-04 14:22
使用温度范围不同。
成分不同。
使用部位不同。
7007、7008通用航空润滑脂是以脂肪酸锂皂稠化双酯油制成。具有良好的氧化安定性、胶体安定性、抗水性及中等载荷能力。由于7008脂加有防锈添加剂,具有良好的防护性能。适用于各种中小功率航空电机的滚动轴承、电动机构的齿轮、仪表及其他附件中的摩擦结点,以及飞机上类似工作条件的各种高速和低速运动件。用于与橡胶零件接触的场合时,应事先经过试验。使用温度为-60℃∽120℃。
7014宽温航空润滑脂是以烷基芳酰胺钠盐稠化合成油制成。比应用较广的特221脂的耐热性好,又比一般硅油基脂的润滑性好,兼顾了航空产品对这两种性能的综合要求,与橡胶零件接触时,相容性满足使用要求。适用于飞机摆动轴承、大功率及中等功率航空点机滚动轴承、操纵系统、起落架、发射架等高温高速工作的各种摩擦结点,以及原先使用特221脂和7001润滑脂的航空产品。使用温度为:-60℃~+180℃,短期可达200℃。
成分不同。
使用部位不同。
7007、7008通用航空润滑脂是以脂肪酸锂皂稠化双酯油制成。具有良好的氧化安定性、胶体安定性、抗水性及中等载荷能力。由于7008脂加有防锈添加剂,具有良好的防护性能。适用于各种中小功率航空电机的滚动轴承、电动机构的齿轮、仪表及其他附件中的摩擦结点,以及飞机上类似工作条件的各种高速和低速运动件。用于与橡胶零件接触的场合时,应事先经过试验。使用温度为-60℃∽120℃。
7014宽温航空润滑脂是以烷基芳酰胺钠盐稠化合成油制成。比应用较广的特221脂的耐热性好,又比一般硅油基脂的润滑性好,兼顾了航空产品对这两种性能的综合要求,与橡胶零件接触时,相容性满足使用要求。适用于飞机摆动轴承、大功率及中等功率航空点机滚动轴承、操纵系统、起落架、发射架等高温高速工作的各种摩擦结点,以及原先使用特221脂和7001润滑脂的航空产品。使用温度为:-60℃~+180℃,短期可达200℃。
全部回答
- 1楼网友:一叶十三刺
- 2021-02-04 14:54
7008为低温航空脂,主要是用在低温高速情况下的
7014的耐高温性比7008强。
另长城的7014与昆仑的7014是不一样的品种,但都属高温高速脂
7014的耐高温性比7008强。
另长城的7014与昆仑的7014是不一样的品种,但都属高温高速脂
- 2楼网友:掌灯师
- 2021-02-04 14:39
稠化剂不同,性能有较大差异,使用也有不同。
7008航空润滑脂产品最初是专为航空润滑脂设计的,属多用途航空润滑脂,适用于航空电机轴承和齿轮、操作机构支点、组装联接以及某些仪器、仪表的润滑,也适用于高速球轴承的润滑。
用于非航空领域,应用于5000r/min~20000r/min的磨床主轴,2000r/min连续工作的纺纱加捻机锭子轴承,3600r/min气流纺分离式锭子轴承和寒区户外工作的机电没备的球轴承(如直流发电机)、仪器仪表电机轴承、高速家用微电机(如家用粉碎机、电动剃须刀)及低温液体输送泵(如甲烷、乙烷回流泵)电机等轴承的润滑。
适用温度范围:-60℃~120℃。
7014专为航空润滑设计,如适用于飞机平尾大轴承,操纵、起落架、机轮系统、航空机电;同时也适用于多种民用润滑,如发电机以及石化、轻纺等各行业的进口、国产设备中、高速、宽温度范围工作的各种滚动轴承的润滑,也可用于电动机构和一般齿轮的润滑。
适用温度范围:—60℃~+200℃
7008航空润滑脂产品最初是专为航空润滑脂设计的,属多用途航空润滑脂,适用于航空电机轴承和齿轮、操作机构支点、组装联接以及某些仪器、仪表的润滑,也适用于高速球轴承的润滑。
用于非航空领域,应用于5000r/min~20000r/min的磨床主轴,2000r/min连续工作的纺纱加捻机锭子轴承,3600r/min气流纺分离式锭子轴承和寒区户外工作的机电没备的球轴承(如直流发电机)、仪器仪表电机轴承、高速家用微电机(如家用粉碎机、电动剃须刀)及低温液体输送泵(如甲烷、乙烷回流泵)电机等轴承的润滑。
适用温度范围:-60℃~120℃。
7014专为航空润滑设计,如适用于飞机平尾大轴承,操纵、起落架、机轮系统、航空机电;同时也适用于多种民用润滑,如发电机以及石化、轻纺等各行业的进口、国产设备中、高速、宽温度范围工作的各种滚动轴承的润滑,也可用于电动机构和一般齿轮的润滑。
适用温度范围:—60℃~+200℃
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