“被入股”之后北汽又陷入什么风波？

“被入股”之后北汽又陷入什么风波？

“被入股”之后， 北汽又陷内部合并风波。

对北汽集团来说，这是一个真实的消息，但未必是一个好消息。
“（北汽）新能源的造型中心已经合并到北汽研究总院。”日前，一位不具名的北汽集团内部人士向帮宁工作室透露，成立不久的北汽研究总院已经从造型中心切入，推动集团旗下多板块研发资源的整合。
“（合并）从（2018年）3月开始筹备，北汽新能源造型中心于5月1日正式搬家，（北汽新能源造型中心）被整合只是第一步。”有接近北汽集团的相关人士进一步透露道，“包括北汽股份、越野车研究院、昌河汽车等子版块的造型中心均会合并至研究总院旗下。”
此外，有消息源向帮宁工作室表示，试验和性能版块的合并也在酝酿中。
继“吉利入股北汽”传闻发酵后，多事之秋的北汽集团又陷入内部合并的风波中。这会给北汽集团带来怎样的影响？

据《北京汽车报》消息，今年1月，为实现研发资源整合，北汽研究总院挂牌成立，谢伟出任院长。研究总院的成立是北汽集团推进“集团2.0战略”，实现集团在自主品牌研发资源整合的关键一步，贯彻了“集团管总、总院管建、工程院主战”的总体思路。
按照规划，北汽研究总院将以“3+3+N”的组织架构整合现有研发力量。
第一个“3”为三个工程院，即新技术研究院、越野车研究院以及动力总成研究院。
第二个“3”则是涵盖造型中心、试验验证中心以及商品中心的三个中心。
“N”代表N个直接隶属于研究总院的职能部门。

合并意味着北汽研究总院推进研发资源整合的落地。值得玩味的是，在北汽集团处于风口浪尖之下，此次研发资源的整合是其主动调整还是被动接受呢？
过去一段时间内，北汽集团遭遇最为灰暗的时刻，在多项业绩以及人才梯队建设上损失惨重。据北京汽车2017年报显示，北汽自主与北京现代销量下行严重，均出现断崖式下滑；人才梯队上，北汽集团更是备受打击，从中高管顾镭、邬学斌、李峰以及蔡建军的相继出走，到大量在职员工的离职，逃离北汽正在成为一种现象。
据有关内部人士透露，今年以来，北汽股份研究院人才流失严重，近2000人的团队中，就有超过百人入职北汽新能源，直接离开北汽集团的也不在少数。
糟糕的市场表现，让北汽集团陷入舆论风波之中。关于“吉利入股北汽”的传闻也一度让北汽集团焦头烂额，但北汽集团的低迷依然没有得到缓解。今年4月，北京汽车自主品牌销量下滑逾40%，颓势难掩。
面对内外交困的局面，也有分析人士认为，研究总院的整合或许是北汽集团应对业绩下滑、人才流失而不得不采取的精简机构方式。不仅如此，北汽集团的动荡业已从市场表现、人才危机过渡到机构调整上。就在近日，一份关于北汽整体混改的方案也在网上流出。
“不会又要离开吧？我是真的不想来回倒腾了。”颇为无奈的是，上述内部人士就是日前从北汽股份研究院转职北汽新能源中的一员。
和他一样不安的还有北汽集团。
来源：凤凰网资讯