油底壳漏油问题大吗

油底壳漏油问题大吗

问题一：请问油底壳漏油是大问题还是小毛病？ 漏的定没啥大问题 可能是放油螺栓松了或是密封不好，在螺栓上缠个东西再拧紧就好了，要是其他地方，拆下来上点胶，当然最好让修理厂干问题二：发动机油底壳漏油怎么办？ 有以下解决办法：
1、如果底壳是更换机油后发现漏机油，分析问题是：更换的机油不符合原车标准型号，造成机油粘度过稀引起的故障；
2、更换机油加多了，应注意机油加的量应保持在正常刻度内；
3、油底壳放油螺丝松动或损坏，放油螺丝垫片起到一定的密封作用，此垫片最好根据保养周期定期更换。拧紧或更换放油螺丝；
4、油底壳密封垫局部漏油，说明密封垫老化或质量有问题，需要拆卸油底壳，更换油底壳密封垫或者局部漏油故障点位打胶处理。
渗油非故障，漏油要认真，只要机油并未减少——就不会被判断为漏油，而只是渗油，渗油基本对车没有影 响，在机油一般使用的10000公里左右，机油将处于正常刻度。问题三：油底壳漏油导致发动机拉缸 你的这个问题保险公司是不会陪的了，你可以去找4S店嘛，你不是刚做了保养吗，他们怎么伐你做保养的啊，要是4S店都不负责的话那你就=在外面找一间有熟人的或很多大众的士去修车的地方去那里搞，记住你看看那家店有很多的Ⅹ去那里修的你就去那里修，大修应该在1500快都搞得很好的啦。4S店只会把你机头里面的东西统统换掉，一个人工赚了你一笔，另外配件再赚你一笔。问题四：油底壳漏油的问题，真实情况到底是怎样的 原因有以下这几点
1.放油螺栓松动或者损坏
2.油底壳密封垫老化或是质量有问题
3.行车过程中磕碰到油底壳导致漏油
漏油会导致以下一些后果
1.机油消耗增大，导致底盘脏污
2.造成发动机润滑不良，从而导致拉缸
根据造成的原因解决办法
1.查看放油螺栓或者更换
2.更换油底壳密封垫
3.更换油底壳问题五：汽车油底壳漏油继续行驶但没报警影响大吗 一般3-5年的车都存在漏油的问题。
密封件（油封）时间长了会变硬，也就是说，随着时间的推移他们失去增塑剂。这种过程因为持续的冷暖交替的工作温度而加剧。这种糟糕过程的结果是，密封件首先开始收缩，接着变硬，最后甚至断裂，漏油不可避免的出现。
建议3-5年的车提前加入玛蒂DS，可以预防漏油问题的发生。
如果是三年以上的老车了，95%以上的原因是因为发动机内的油封腐蚀老化了，这个就是油封问题，但是这个不好维修，因为你不能确定到底是哪一个油封的问题，就算换了某一个油封问题依然存在，这也是为什么有的车主换了好几次油封漏油的问题依然存在。可能是发动机油封都有老化的可能。换油封也不是一个简单的事，也得拆修发动机了，这样对车的影响是很大的。
还有一种免拆修的方法，使用德国玛蒂DS，玛蒂DS含有高效的增塑剂和塑化剂，可使老化的橡胶件重新膨胀恢复弹性，解决漏油问题，对车不会有任何的损伤。而且见效快，效果好。玛蒂ds解决的是所有油封老化的问题，不是某一个油封。问题六：油底壳表面有渗油现象，严重吗 渗油的问题依据渗的严重情况可大可小， 建议在问题处理解决前多关注一下自己车的机油液位，确保别渗的过多影响车辆的正常运转。
同时关于渗油的问题其实有两种情况， 1是油底壳密封的问题， 2 是放油螺栓的问题， 如果是1的话一般是油封老化， 换个新的油封就好了， 如果是2的话，通常是螺栓的垫圈坏了或者螺丝滑了， 垫圈坏了可以要求换个新的， 如果滑丝了， 有三种处理方法：1 加密封胶密封， 2 重新扩一个丝孔， 加一个新的螺栓。3 换一个油底壳（ 这个成本高， 部分4S店可能建议如此）问题七：关于3系油底壳漏油的问题，真实情况到底是怎样的 90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂问题八：油底壳漏油会漏完吗 漏油了就尽快找出原因，也许是密封垫也许是油底壳破损，后果就是机油消耗增大，让底盘很脏，严重时缺少机油会造成润滑不良，拉缸，然后你就要大修发动机了，机油灯报警了就千万不要开了，不然会拉缸，让发动机抱死，你就要花银子了问题九：我的车油底壳漏油换了油底壳还是漏怎么办 你好，摸上密封胶，更换油底垫，好好装，没有装好，检查是不是其它地方漏的，希望可以帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】问题十：汽车油底壳漏油破的蛮大的可以补吗? 只要补得起来。油底壳不贵但是换的话，机油也要换。不在乎那几百块钱就换呗。可是会补油底壳的人好像不多

这个问题我还想问问老师呢