铁路路基ab组填料最优含水率如何控制

铁路路基ab组填料最优含水率如何控制

在高等级公路、铁路施工中，路基压实度质量过程检验控制至关重要。虽然造成路基面破损的原因很多，如：软土地基处理不当，路面结构层设计不合理，施工质量差等，但其中一条重要的原因就是路基施工中压实度指标达不到要求。所以，只有对路基结构层充分压实，才能保证路基强度、刚度及平整度，保证及延长路基、路面的使用寿命。高等级公路设计交工验收指标是测量路基的弯沉，路基施工控制指标（压实度k）与设计交工指标弯沉值在理论上是不统一的，但存在正向关联。路基的弯沉反映路基承载能力，压实度反映路基填压密实程度。高速铁路路基压实的质量控制指标是以地基系数K30及孔隙率n，两项指标综合控制压实质量。

一如果可以及时排出水的话，可以采用水夯法。就是大量的水，淹没状态下，插入式振捣器捣实。后，将水排出，即达到最密实状态。 二如果不能排出水，则通过击实试验来定，在8~10%左右。