鸟巢是由哪个单位承建的?

鸟巢是由哪个单位承建的?

本报讯（记者许元强）9月17日，举世瞩目的国家体育场———世界上最大跨度的钢结构建筑“鸟巢”完成了钢结构卸载。这就意味着，一个建筑史上的世界之最由此诞生。“鸟巢”重达4．8万吨的钢结构中，一半是由宜兴市的江苏沪宁钢机股份有限公司承担建造。在参与“鸟巢”的设计和施工过程中，沪宁钢机人献出了一个又一个“金点子”，中国建筑设计研究院等单位赞誉他们是“鸟巢”建设的大功臣。

　　当2003年国家体育场方案通过国内外专家评审后，一些外国专家怀疑说：

　　“中国人能不能做出来？”在场的中国专家满怀信心地说：能！由于沪宁钢机在上海磁悬浮列车、国家大剧院等世界顶级建筑工程中的突出表现，国家体育场业主委员会总包单位中国建筑设计研究院特邀沪宁钢机参与工艺设计。

　　在“鸟巢”钢结构工程一标段和二标段的投标中，沪宁钢机均以总分第一名胜出。

　　钢材是“鸟巢”成败的一大关键。这种世界顶尖的建筑，要的是顶尖的钢材，这种钢材是一种叫做“Ｑ460ＥＺ35”的合金钢，它要同时具备高强度、高韧性两大特性。这种钢材国内从未制造过，也从未使用过，国外也是凤毛麟角，大部分中外专家都认为必须从国外进口才行。沪宁钢机股份有限公司董事长王寅大根据自己二十多年的钢结构建设经验和对国内钢铁企业的广泛了解，认为河南的舞阳钢铁厂有能力制造出这种合金钢。他向工程建设单位竭力推荐，他说：“如果能用国产的钢材产品，就可以使民族工业上一个新台阶，还可以为国家重大建设项目节省大量资金。”用国产钢还是用进口钢一时间成了争论的焦点。王寅大积极与舞钢取得联系，让他们到北京工地上现身说法，并试制出了超过国外水平的高质量合金钢。最终建设单位采取了王寅大的意见，用舞钢的钢材代替进口钢材。设计和建设单位对王寅大的“金点子”十分佩服，非常感激。

　　“鸟巢”难就难在两个方面，一是结构中接点特别多，二是钢板厚而形状特殊弯曲。原设计方案采用大量的铸钢节点，一是重量大，二是成本高。如何解决这个难题，成了业主的一桩心病。沪宁钢机的工程师经过分析对比，提出改用钢板焊接接点。建设单位经过科学的分析，认为这是个“金点子”，毅然采用沪宁钢机的方案，结果仅此一项，就节省了5000多万元资金。对于难度特大的箱型弯扭件，他们将传统工艺与现代化数控技术相结合，创造出一套独特的弯扭构件加工工艺方法，创造了世界一流的外观质量。

　　在“鸟巢”方案问世后，总承包单位为进一步完善“鸟巢”钢结构的吊装施工方案，采取集思广益的方法，展开了一次国际性的吊装方案征集招标。国内外共有12家有实力的施工单位参加了投标。

　　沪宁钢机提出了“地上分段拼装，划块高空吊装”的新方案。中外专家经过理论分析，最终确定沪宁钢机的方案为惟一吊装方案。方案施行后的实践表明，它具有钢结构吊装与土建施工可同时进行的优越性，大大加快了工程进度，提高了安全系数，节省了30％的工程费用。

钢铁.