电动车充满电后，电表还会转么？

电动车充满电后，电表还会转么？

你好！现在的充电器都是智能的了，充满电后会自动断电，对电瓶没有伤害的，自然电表也不会转了！

会

不会

会转，但没有充电时用电量大。

    是很正常的事，电动车在静止或突然提速的状态下，这时的电流基本是处于最大值，最大值可超出电机额定电流的几或接近7倍，在那样大的电流下势必会在电路中产生一定的电压降，即：在电路总阻抗一定时（电瓶、开关和插头连接、控制器、电机和各段的连接线路，形成的串接阻抗），电流越大则压降值就越大，故而为什么“电动车充满电后，刚开出去，电表的指针就会动”就是显示电瓶、电开关、插头插座以及这区间线路的电压下降的变化量（电表是接在控制器前端）。

    我们现在使用的电动车，电源线路几乎都是处于超电流工作状态下的配置，即：主路线的线芯载流量都明显选择偏小（节省成本，造成线路铜损阻抗偏大），故而在满负荷的大电流下都是处于过电流发热状态下工作（特别是电机线，按理线芯截面积应加大三倍以上才合理），发热使得电能输送产生热损耗（超过总用电量的10%以上），这样就使得电动车的电能转化为动能的效率大大降低....为什么现在一些电动车都纷纷选择高于48伏的电压，就是为了减少发热提高效率（电机在相同功率下，提高了电压就降低了电机的额定电流）。

    为什么电动车说明书都有“在30公里/小时左右的速度下骑行，可达到最高行驶距离”，这就是所谓的高效率的节电速度，降低了电机的电流量就降低了电瓶、开关和插头连接、控制器、电机和各段连接线路的温度，从而就提高了电动车的用电效率。

    当了解了电流和电路电压降的关系，“......刚开出去，电表的指针就会动”的道理，经以上的解释，只需用全电路欧姆定律领会，就基本可以分析理解了。

你拔掉电源后，没有功率，电表就不会转了