南水北调怎么过的黄河

南水北调怎么过的黄河

问题一：南水北调的是怎么经过黄河的？ 南水北调干渠跨越黄河是采用凌空飞架渡槽方案还是开凿河底隧洞方案曾引发争议。相比之下，河底隧洞可免受温度、冰冻、大风等不利因素影响，耐久性好，检修维护相对简单。
穿黄隧洞在黄河底部最大埋深达35米，如何保证隧洞承受水压，这个技术难题不仅在国内水利工程建设中无先例可循，在国际水利工程界也难有借鉴。
“要开工必须先‘下地’。施工单位首先在黄河岸边开凿了一个施工竖井，将盾构机分部件运进施工通道，在地下组装后进行隧洞挖掘。 据了解，穿黄隧洞是国内第一条穿越黄河的输水隧洞，工程地下连续墙厚度和深度均居当前国内之最。此外，施工中还开创了我国水利水电工程水底隧洞长距离软土施工新纪录。问题二：南水北调中线如何穿越黄河的 经过国内众多水利专家多年勘测、设计、论证、比选，人类历史上最宏大的调水穿越大江大河工程——南水北调中线穿黄工程终于尘埃落定：“南水”在郑州黄河铁路大桥上游30公里的荥阳市王村镇李村，通过内径7米的双隧洞输送过黄河，预计今年年底开工。
线路
多条中选中李村
南水北调工程从上个世纪50年代即开始工程的研究工作，90年代以来，长江水利委员会长江勘测规划设计研究院、黄河水利委员会勘测规划设计研究院对穿黄工程的设计研究工作一直未曾间断。
为了选择穿黄工程合适的穿越地点，勘察、规划、设计等技术人员进行过长期的通力合作，根据穿黄工程不同设计阶段、不同引水规模(一期工程设计流量265立方米/秒、后期设计流量440立方米/秒)，初步定下郑州黄河铁路大桥上游30公里附近的孤柏嘴线、李村线、李寨线、牛口峪线等不同线路穿黄工程方案，隧洞长度分别为3公里、3.5公里、5公里。最后综合了各方面因素，选择了位于郑州黄河铁路大桥以西30公里处的荥阳市王村镇李村作为穿黄的路线。
投资
一期30亿元
穿黄工程位于郑州黄河铁路大桥上游约30公里处，工程南岸起于荥阳市王村镇李村附近的A点，北至黄河北岸的S点，总长度19.3公里。
李村线隧洞方案主要建筑物包括：南岸连接明渠、南岸退水洞、穿黄隧洞段和进口建筑物(含邙山隧洞)、主河槽穿黄隧洞段、出口建筑物、北岸连接明渠、北岸新蟒河和老蟒河倒虹吸、北岸防护堤及渠与渠交叉建筑物等。其中主河槽下面隧洞长3.45公里，埋深30米，离黄河水最近处25米左右，采用双洞并排穿越，净过水内径均为7米，两条洞中线距离为32米，加衬砌外围部分，整个洞的直径约为9米；采用泥水盾构机施工；南、北岸输水明渠长度分别为4.96公里及9.96公里；南岸进口段洞长度800米，用缓斜坡直达黄河河底主河槽，避免了邙山大开挖，北岸出口段长度227.9米。工程设计输水流量265立方米/秒，加大流量320立方米/秒。
南水北调中线一期穿黄工程计划工期为51个月。按2004年郑州市市场价格水平编制的工程，静态总投资301766.12万元。
维修
可直接入隧洞
隧洞建成后，维修车辆可直驱入洞。根据设计，隧洞每年有15～30天检修期，每3～5年安排30～60天大修。半年左右放空隧洞的水检查一次。
隧洞内布置有现代化的观测仪器。洞内受力、变异等情况，通过自动化观测仪器在自动控制室即可看到。维修时，启用抽水系统，把水从洞内排到黄河或渠道里，排空时间为80小时。等水排完后，开车可从南岸缓坡的斜洞下去进行维修、清淤等。
掘进
就像“刮胡子”
穿黄隧洞采用双层衬砌，外层为装配式普通钢筋混凝土管片结构，内层为现浇预应力钢筋混凝土整体结构。
盾构机是如何掘进的呢？盾构机前面有一个近9米的圆形刀盘，刀盘上有许多刀片，众多马达带动刀盘，刀盘旋转起来就像剃须刀刮胡子。盾构机的后面有许多千斤顶，千斤顶顶着后面衬砌好的混凝土向前推进，前面有刀盘转，后面有千斤顶推，“剃须刀”就这样把“胡须”一点点刮掉了。盾构机圆柱体组件的壳体就是护盾，它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时支撑的作用，承受着周围土层的压力，承受地下水压并将地下水挡在外面。而排土、衬砌、壁后灌浆等作业在护盾的掩护下进行。
穿黄工程地层复杂，“胡子”刮不动怎么办？穿黄项目设计专家介绍说，遇到软岩石时，盾构机可采取小推力、高转速的施工方法掘进通过；当遇到胶结状态好、强度高的岩石......余下全文>>问题三：南水北调的是怎么经过黄河的？ 南水北调中线工程是目前世界上最大的一项跨流域的调水工程，输水总干渠从丹江口水库陶岔渠首取水，流经河南省境内731公里。南水北调总干渠安阳段长65.01公里，穿越境内2县、4区、9个乡、3个办事处、77个行政村，穿越大小河流（沟）35条、铁路3条。
南水北调中线工程总干渠安阳段渠线全长65.01公里，途经汤阴县、龙安区、开发区、文峰区、殷都区、安阳县，涉及70余个行政村和多家单位。问题四：南水北调采取从黄河河床下输水的原因是 黄河水太浑浊 不能用
南水北调干渠跨越黄河是采用凌空飞架渡槽方案还是开凿河底隧洞方案曾引发争议。相比之下，河底隧洞可免受温度、冰冻、大风等不利因素影响，耐久性好，检修维护相对简单。
穿黄隧洞在黄河底部最大埋深达35米，如何保证隧洞承受水压，这个技术难题不仅在国内水利工程建设中无先例可循，在国际水利工程界也难有借鉴。
“要开工必须先‘下地’。施工单位首先在黄河岸边开凿了一个施工竖井，将盾构机分部件运进施工通道，在地下组装后进行隧洞挖掘。 据了解，穿黄隧洞是国内第一条穿越黄河的输水隧洞，工程地下连续墙厚度和深度均居当前国内之最。此外，施工中还开创了我国水利水电工程水底隧洞长距离软土施工新纪录。问题五：为什么南水北调要从地下穿过黄河，而不从上过 黄河下游是地上河，河床高出地面7米左右，如果从地上穿越黄河需要更高的提水，成本增加问题六：南水北调是如何穿过黄河边 是开凿地下涵洞，从黄河河床下面通过。问题七：南水北调工程在河南什么地方穿黄河 郑州西，荥阳孤柏渡，夏日午后的黄河，苍茫一片。挺拔的入水口雄踞在黄河南岸，两条入水口已经封堵，穿黄隧洞正在进行冲水实验，不久，南来之水将由此穿越黄河，一路向北。
穿黄隧道起于黄河南岸的荥阳王村镇孤柏渡，止于黄河北岸的河南焦作温县。“之所以选择在这里开挖隧洞是因为这段是南水北调中线工程横穿黄河最窄的一处。”郑焦项目部的李文哲告诉记者。
穿黄工程正式启动于2005年9月27日，在黄河北岸焦作市温县赵堡镇陈沟村村西，工程人员首先在黄河北岸开挖两个直径18米、深76米的竖井，然后向两口竖井中放置盾构机，由北向南推进开挖黄河隧洞。
“要打通河底的两条隧道，就要先在黄河两岸分别打两个竖井，以便放入河底打孔专用的泥水平衡盾构机。”李文哲说，竖井的施工难度挺大的，特别是北岸的两个竖井，井深达到76.6米，这在国内外都是一大壮举。
穿黄工程被誉为南水北调中线的“咽喉工程”，共两条隧洞，每条长4250米，其中过黄河隧洞长3450米，邙山隧洞段长800米，在黄河底部最大埋深35米、最小埋深23米。