318通麦大桥一直是临时性的，为什么十多年不重建？

答案:6 悬赏:70 手机版

解决时间 2021-01-01 19:11

提问者网友：嗝是迷路的屁
2021-01-01 10:26

最佳答案

五星知识达人网友：野味小生
2021-01-01 10:50

重建条件不成熟。

318国道，地质条件复杂，自然灾害多，如果修整需要很大投资和合理规划。目前还没有成型的方案。于是新的桥址都还未确定，暂时就不修永久性桥了。

通麦大桥是川藏公路318国道的咽喉工程，是一座临时保通性工程。大桥设计为双塔双跨悬索桥，跨越帕隆藏布的支流易贡藏布，全长258米，主跨为210米，高31.5米。
2000年4月9日西藏易贡发生特大山体滑坡，特别是易贡湖水溃坝暴泄后，原有的一座永久性的钢筋水泥浇筑的大桥及附近的一些公路被冲毁，川藏南线交通完全中断，墨脱、波密、林芝三县90多个乡成为与世隔绝的孤岛。
通麦大桥是一座保通性工程，该桥的建成，使中断的318国道得以畅通。通麦大桥每次只限两部车过桥梁，车辆过桥时，可以明显感觉铁索桥在颤抖。而且出于考虑，一般是不允许对通麦大桥拍照的。

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1楼网友：老鼠爱大米
2021-01-01 15:18

不好修几年后就被洪水冲毁了但是说最近要建隧道

2楼网友：玩家
2021-01-01 14:07

没法重建，简易桥方便修理，坏了也不心疼。不过通麦到排龙全线修路，打隧道，架桥。以后排龙天险路段就不走了。

3楼网友：一秋
2021-01-01 13:56

那边的路没有修好，建了也用不上

4楼网友：酒者煙囻
2021-01-01 13:28

你好！西藏地区的地质条件决定的，它是印度板块俯冲进亚洲板块的地下导致的，也就是说西藏地区的地质条件极不稳定，断裂带等构造会非常多，谁家修桥也不愿意修在不稳定的地质带上吧，但是不修又不利于当地人出行，所以修个临时桥，坏了是很正常的，放在哪里也只能这么做希望对你有所帮助，望采纳。

5楼网友：纵马山川剑自提
2021-01-01 12:15

今年去时已经在修路打隧道了，相信很快就能得到改善，困难只是暂时的

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