自行车打气时气泵一插一拔瞬间 撒气怎么回事

自行车打气时气泵一插一拔瞬间 撒气怎么回事

目前在我国自行车气嘴领域常见的自行车内胎气嘴主要分为三类：英式气嘴（英嘴，老式带气门芯的那种）；美式气嘴（美嘴，平头的那种，目前最常见）；法式气嘴（法嘴，很少见，多在特种自行车、高端自行车）。
你说的应该是美式气嘴，美式气嘴是目前最主流的气嘴，使用率最高。美嘴主要靠内压顶力锁死，耐高压，漏气线性较陡，也就是说，气压不够时漏气更快，气嘴基础大，气嘴的直径也大，不过充气流量大，所以广泛地应用在气容积较大的内胎，打气因而很方便。 美式气嘴的好处，主要是“兼容性”比较好，采用的比较多，民用车上也有不少采用美式气嘴的，所以在很多地方都能找到替换、修补、充气的；缺点是用在刀圈上很不方便，因为美嘴的气嘴有点不够长，打气时气嘴总往下缩、不容易被夹紧。
美式气嘴在因为是考的内部压力顶死气门，防止漏气。所以你在打气的时候，气门针被压下，瞬间就会有漏气现象了。不过这不影响，气量很小。

正常，不把气针顶开如何打得进气去？拔出瞬间顶针还没回弹封死肯定会漏一点，但大多数是管里的压缩气体内胎漏不出多少气