中国成立亚投行有什么意义？是为了对抗美国吗？

中国成立亚投行有什么意义？是为了对抗美国吗？

当然不是对付美国，亚投行成立意义主要有以下几点：
1、有利于人民币国际化、中国经济的全球化；
2、有利于降低投资风险；
3、有效的利用高额外汇储备；
4、可以助推人民币国际化。

亚洲基础设施建设投资银行（简称亚投行）是中国对外贸易、建设、投资发展到一定程度，必然要建立的一种国际性机构，对于人民币国际化、中国经济的全球化发展来说，亚投行的建立不是早了，而是晚了。
　　中国目前已经成为世界第一货物贸易大国、全球第二大经济体、第一出口大国、第三投资大国、最大外汇储备拥有国。中国的“崛起”除了坚定推行改革开放等政策之外，还主要得益于庞大的基础设施建设投资，如果没有先进的港口、公路、铁路、机场等，以及对能源、电信、农业和城市发展的持续性投入，中国就不可能维持如此之高的经济增长。中国目前所倡导建立的诸多国际性机构，比如亚投行、金砖国家开发银行（NDB）、上合组织开发银行、丝路基金等，实际上仅仅是出于中国以及相应经贸国家对基础设施方面需求的考虑。

亚洲经济占全球经济总量的1/3，是当今世界最具经济活力和增长潜力的地区，拥有全球六成人口。但因建设资金有限，一些国家铁路、公路、桥梁、港口、机场和通讯等基础建设严重不足，这在一定程度上限制了该区域的经济发展。各国要想维持现有经济增长水平，内部基础设施投资至少需要8万亿美元，平均每年需投资8000亿美元。8万亿美元中，68%用于新增基础设施的投资，32%是维护或维修现有基础设施所需资金。现有的多边机构并不能提供如此巨额的资金，亚洲开发银行的总资金约为1600亿美元，世界银行也仅有2230亿美元，两家银行目前每年能够提供给亚洲国家的资金大概只有区区200亿美元，都没有办法满足这个资金的需求。由于基础设施投资的资金需求量大、实施的周期很长、收入流不确定等的因素，私人部门大量投资于基础设施的项目是有难度的。 另一方面，中国已成为世界第三大对外投资国，中国对外投资2012年同比增长17.6%，创下了878亿美元的新高。而且，经过30多年的发展和积累，中国在基础设施装备制造方面已经形成完整的产业链，同时在公路、桥梁、隧道、铁路等方面的工程建造能力在世界上也已经是首屈一指。中国基础设施建设的相关产业期望更快地走向国际。但亚洲经济体之间难以利用各自所具备的高额资本存量优势，缺乏有效的多边合作机制，缺乏把资本转化为基础设施建设的投资。

彰显老大哥的身份，牵头参与国际事务，提高中国的影响力，让以后亚太地区离不开中国。实际上相当于中国带头开了一家超大型的借贷公司，有大国做担保，给小国贷款，有抵押贷款。以后需要用钱了找老大，老大姓CHINA。 do I make it crystal clear ?