驾校学习程序难吗？

驾校学习程序难吗？

考驾照的大致流程如下： 1、车管所报名（体检）。 2、参加理论培训并考试（科目一）。 3、在驾校学习“倒库”（科目二）并在车管所考试。 4、在驾校学习“场考”（科目三）内容，在指定场地由车管所考试。 5、上路进行“路考”（科目四）练习，由车管所统一考试。 6、所有考试通过，接下来就等着拿驾照了。 注：从报名到考科目一至少间隔10天，以后每考一科按规定至少间隔30天。但实际上可以插班的，看就当地车管所政策了。我考时就很好运，所以，哈哈！一个半月都不到就拿驾照！（据同学讲，各地流程有差异，但大致还是相同的） 关于这四次考试： 科目一是笔试，报完名车管所会发给你一本大概有1500道题的习题集，要考的内容都在上面，不过放心，都是选择题，而且大多数是是看一遍就能记住的那种。因为试题是从计算机上随机抽出一百道题，所以网上就有人做了模拟考试软件，可以下下来自己练习，我个人感觉还是很有用的。当时考试前我看了一天书，大概过了一遍，然后就在电脑上模拟答题。做呀做，直到做到每次都能对90道以上时就算可以了。（因为规定100分满分，90为及格线！） 科目二就是“倒库”，原理是把车倒着开进车库...... 算了，有点复杂。总之是别撞线，别碰杆子，按步骤把车两次开进车库。很多人说这个是最难的，但听我的师傅说由于各地的车管所考试标准不一，所以每个地方都会有要重点考查的科目，而汉中车管所最看重的就这个 ，因此“倒库”在汉中的挂科率一直很高。 科目三是“场考”，场考总共有9个题目，汉中的政策是有两个必考，再加一个抽签题目。必考的是“坡道起步”和“侧方停车”，其它7个是：走s路面、绕大饼、过限宽门、走单边桥、百米加减档、直角拐弯、走凹凸路面。别看挺多，听起来也挺难，但其实还是很简单滴，三天之内就能掌握个差不多，而且这些都是平时开车时有很大用处的。相比前两个也有意思多了，因为这个时候终于可以大胆地踩油门了！（车在发动机带速调到一定时，不踩油门只需控制离合器就能开动）记得第一次练习百米加减档时每换一次档就要轰一脚油门，那感觉爽呐！ 科目四就要上路开了，一般是在指定的一段省级公路上开（汉中是在褒城那段老国道上），师傅会教你很多实际中的技巧，包括考试要考到的。比如超车打转向 ，变更车道时应怎样看后视镜和倒车镜。这个考起来不难主要是熟练和习惯的问题，但切记在变更车道时看后视镜和倒车镜的动作幅度一定要大，要让考官意识到你是在看后视镜和倒车镜，不能只动眼珠子，那样会直接判不及格的。 我总结了一些我的经验供大家参考： 在哪报名的问题。对于现在已经上大学的我们，选好报名地点很重要，因为在哪报名就得在哪学。一般有两种选择：第一种、在大学所在地的车管所报名（利用在校时间学）；第二种、在自己家所在地的车管所报名（利用寒暑假时间学）。这两种途径各有各的优点，主要就是在学习时间上有差异，大家应该都能做出选择吧。然后车管所会根据你的实际情况，给你指定驾校，一般指定的是你事先考察好选好的。之所以要指定，是因为在你拿到驾照之前，你的大部分手续都要由驾校代理办理，比如考试报名、试库报名等等。 去车管所报名一般不会有问题，关键是要选好驾校，这一点相当重要！举个大多数考过驾照的人都知道的例子：在驾校时每个学员都有一个师傅，有的驾校的师傅很黑，平时要学员给他买烟买酒，骂你时还不能顶嘴，最黑的是一到路考练习时，学员就得每天请师父吃饭，一连请上二十多天！我考驾照时的师傅是个好人，陕北的，厚道。但听在别的驾校学车的同学还有广州的小舅说，他们的师傅都很恶劣。据说这种现象很常见，所以我的建议是选驾校时尽量先找个在那里学过的人问问，看哪个师傅好，哪个师傅差。切记！相当重要！ 还有你可以问问车管所对大学生考驾照有没有优惠政策，也就是能不能插班考试。汉中车管所就有好像，不然我也没这么快了。 驾校自身的设施和资质也很重要，有的驾校只有个练习倒库的场子（也就是用油漆在地上画出的两个并排的框框），而没有场考的练习场（包括坡道、s路面、限宽门、单边桥、百米加减档场地、侧方停车场等等），要练场考科目时还得到从别人那里租来的场地上练习，那样既费时，又给请师父在外面吃饭创造了有利条件。 关于车的问题，每种车型的操纵感受和档位设置都不会相同，最好的情况是你在驾校学的车和车管所提供的考试车同型，不然对于新手来说后果很严重。我就发觉我在西安看到的一些驾校（主要是西电附近的）用的什么车都有，像什么比亚迪、吉利甚至还有奥拓。这些车型我想应该不会被车管所用作考试用车的，常见的考试车型是专用考试吉普和普桑（不过也没准车管所会换）。举一个例子，我学车时学的是普桑，属于大众系列，它的档位都是R档（倒档）在一档正后方，而其它牌子车的r档有的在一档后，有的在三档后，还有五档后的，别看差异小，但在考“倒库”时因为要频繁地换倒档和前进档，平时习惯以后到考试时很难适应，一挂错档，车就自动熄火，考试结束。这里要提醒大家注意的是考倒库时，车身不仅不能碰红外线边界和吊杆，而且每走一步都要挂上正确的档，一般在车库内移位时必须是两进两退，即要换五次档，不能多也不能少，而且挂了档后车必须得有相应的向前或向后的动作（因为车是由电脑控制，每个步骤都是死的）。即使你技术高超，一进一退就能把车移得稳稳的，但电脑不认，你也只能再形式地挂两次档做两个动作。因为驾校的车没有电脑控制，很多人觉得只要移进去了，挂几次档，踩几次刹车都没关系。我刚开始学时就不知道这个，结果考试前三天去车管所“试库”（相当于模拟考试），本来应该先挂倒档，我看车有些偏，就先挂了前进挡想把车调正过来，但“就在那么一瞬间”车就自动熄火了... 关于时间上的策略问题，要在大学里学的话，是利用空余时间，这应该没什么问题。如果选择寒暑假学的话，就得把时间事先考虑好，因为按正常的考驾照流程，从报名到拿照得三个多月（有政策的除外），所以最好选择两个左右连续的假期，第一个假期考两门，下一个假期再考两门（考驾照的期限是两年，两年之内考完都算）。比如这个假期想考的话，最好现在就去报名，应该在走之前能把“倒库”考完，暑假回来再学考剩下的。时间一定要考虑充足，如果哪一科考不过，要等下一轮才能补考。如果没有充足的准备战线会拉的很长....