黄铜机械强度怎么判断
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- 提问者网友：自食苦果
- 2021-02-03 06:14
黄铜机械强度怎么判断
最佳答案
- 五星知识达人网友：神的生死簿
- 2021-02-03 07:52
材质
H62黄铜管
国际牌号
C28000
成份
铜60.5-63.5%，余量为锌。
标准
GB/T1527-2006；ASTM B139
状态
Y（硬态）；Y2（半硬态）；M（软态）。
生产范围
外径￠1-150mm；壁厚￠0.1-10mm；长度按客人要求。
机械性能及用途
有较高的机械强度，热塑性能好，易切削。主要用于铆钉、焊割工具及各种精密零件
H68黄铜管
材质
H68黄铜管
国际牌号
C26200
成份
铜67.0-70.0%，余量为锌。
标准
GB/T1527-2006；ASTM B139
状态
Y（硬态）；Y2（半硬态）；M（软态）。
生产范围
外径￠1-150mm；壁厚￠0.1-10mm；长度按客人要求。
机械性能及用途
具体良好的塑性和较高的强度，切削性好，易焊接，耐腐蚀，易成形。主要用于各种冷冲件和深冲件、散热器外壳、灯具、电力等方面。
材质
QSn10-1锡青铜棒、铜管
国际牌号
――
成份
锡9-11%，磷0.8-1.2%，余量铜。
标准
GB/T5233-2001；GB/T13808-1992；GB/T4423-1992；ASTM B139
状态
Y（硬态）；Y2（半硬态）；M（软态）。
生产范围
外径￠3-400mm；长度按客人要求。
机械性能及用途
具有较高的强度、弹性、耐磨性和抗磁性，有良好的冷加工性、耐蚀性、焊接性和切削加工性，被广泛运用于抗磨垫圈、轴承、轴套、弹簧片、涡轮及其它航空机械、电器零件。
材质
QAL9-4铝青铜棒、铜管
国际牌号
C61900；CAl03；CuAl8Fe
成份
铝8.0-10.0%，铁2.0-4.0%，余量铜。
标准
GB/T4423-1992；GB/T1528-1997；ASTM B150
工艺
熔炼→铸锭→挤压→拉伸
生产范围
外径￠5-300mm；长度按客人要求。
机械性能及用途
具有良好的切削磨削性能，可焊接，易热加工成型。合金主要用于制造支架、齿轮、轴套、衬套、接管嘴、法兰盘、摇臂、导阀、泵杆、凸轮、固定螺母等高强度和耐磨的结构零件。
材质
ZQSn6-6-3锡青铜棒、铜管
国际牌号
――
成份
锡6%，铅3%，锌6%，余量铜。
标准
ASTM B505；J462
状态
Y（硬态）；Y2（半硬态）；M（软态）。
生产范围
外径￠3-400mm；长度按客人要求。
机械性能及用途
具有较高的强度，良好的抗滑动磨擦性，优良的切削性能和良好的焊接性能，在大气、淡水中有良好的耐腐蚀性能。主要用于制造航空、汽车及其它工业部门中承受磨擦的零件，如汽缸活塞销衬套、轴承和衬套的内衬、副连杆衬套、圆盘和垫圈等。
材质
QSn555锡青铜棒、铜管
国际牌号
C83600；LG2
成份
锡5%，铅5%，锌5%，余量铜。
标准
ASTM B505；J462
状态
Y（硬态）；Y2（半硬态）；M（软态）。
生产范围
锡青铜棒外径￠3-400mm；长度按客人要求。
机械性能及用途
锡青铜棒具有较高的强度，良好的抗滑动磨擦性，优良的切削性能和良好的焊接性能，在大气、淡水中有良好的耐腐蚀性能。锡青铜主要用于制造航空、汽车及其它工业部门中承受磨擦的零件，如汽缸活塞销衬套、轴承和衬套的内衬、副连杆衬套、圆盘和垫圈等。 材质
QSn4-3锡青铜棒、铜管
国际牌号
――
成份
锡3.5-4.5%，锌2.7-3.3%，余量铜。
标准
GB/T5233-2001；GB/T13808-1992；GB/T4423-1992；ASTM B139
状态
Y（硬态）；Y2（半硬态）；M（软态）。
生产范围
外径￠3-400mm；长度按客人要求。
机械性能及用途
具有较高的强度、弹性、耐磨性和抗磁性，有良好的冷加工性、耐蚀性、焊接性和切削加工性，被广泛运用于抗磨垫圈、轴承、轴套、弹簧片、涡轮及其它航空机械、电器零件。
材质
QAL5铝青铜棒、铜管
国际牌号
——
成份
铝4.0-6.0%，余量铜。
标准
GB/T4423-1992；GB/T1528-1997；ASTM B150
工艺
熔炼→铸锭→挤压→拉伸
生产范围
外径￠5-300mm；长度按客人要求。
机械性能及用途
具有良好的切削磨削性能，可焊接，易热加工成型。合金主要用于制造支架、齿轮、轴套、衬套、接管嘴、法兰盘、摇臂、导阀、泵杆、凸轮、固定螺母等高强度和耐磨的结构零件。
材质
CuSn12Ni2锡青铜棒、铜管
国际牌号
C91700
成份
锡11.3-12.5%，镍1.2-2.0%，余量铜。
标准
ASTM B505
状态
Y（硬态）；Y2（半硬态）；M（软态）。
生产范围
外径￠3-400mm；长度按客人要求。
机械性能及用途
具有较高的强度，良好的抗滑动磨擦性，优良的切削性能和良好的焊接性能，在大气、淡水中有良好的耐腐蚀性能。主要用于制造航空、汽车及其它工业部门中承受磨擦的零件，如汽缸活塞销衬套、轴承和衬套的内衬、副连杆衬套、圆盘和垫圈等。
H62黄铜管
国际牌号
C28000
成份
铜60.5-63.5%，余量为锌。
标准
GB/T1527-2006；ASTM B139
状态
Y（硬态）；Y2（半硬态）；M（软态）。
生产范围
外径￠1-150mm；壁厚￠0.1-10mm；长度按客人要求。
机械性能及用途
有较高的机械强度，热塑性能好，易切削。主要用于铆钉、焊割工具及各种精密零件
H68黄铜管
材质
H68黄铜管
国际牌号
C26200
成份
铜67.0-70.0%，余量为锌。
标准
GB/T1527-2006；ASTM B139
状态
Y（硬态）；Y2（半硬态）；M（软态）。
生产范围
外径￠1-150mm；壁厚￠0.1-10mm；长度按客人要求。
机械性能及用途
具体良好的塑性和较高的强度，切削性好，易焊接，耐腐蚀，易成形。主要用于各种冷冲件和深冲件、散热器外壳、灯具、电力等方面。
材质
QSn10-1锡青铜棒、铜管
国际牌号
――
成份
锡9-11%，磷0.8-1.2%，余量铜。
标准
GB/T5233-2001；GB/T13808-1992；GB/T4423-1992；ASTM B139
状态
Y（硬态）；Y2（半硬态）；M（软态）。
生产范围
外径￠3-400mm；长度按客人要求。
机械性能及用途
具有较高的强度、弹性、耐磨性和抗磁性，有良好的冷加工性、耐蚀性、焊接性和切削加工性，被广泛运用于抗磨垫圈、轴承、轴套、弹簧片、涡轮及其它航空机械、电器零件。
材质
QAL9-4铝青铜棒、铜管
国际牌号
C61900；CAl03；CuAl8Fe
成份
铝8.0-10.0%，铁2.0-4.0%，余量铜。
标准
GB/T4423-1992；GB/T1528-1997；ASTM B150
工艺
熔炼→铸锭→挤压→拉伸
生产范围
外径￠5-300mm；长度按客人要求。
机械性能及用途
具有良好的切削磨削性能，可焊接，易热加工成型。合金主要用于制造支架、齿轮、轴套、衬套、接管嘴、法兰盘、摇臂、导阀、泵杆、凸轮、固定螺母等高强度和耐磨的结构零件。
材质
ZQSn6-6-3锡青铜棒、铜管
国际牌号
――
成份
锡6%，铅3%，锌6%，余量铜。
标准
ASTM B505；J462
状态
Y（硬态）；Y2（半硬态）；M（软态）。
生产范围
外径￠3-400mm；长度按客人要求。
机械性能及用途
具有较高的强度，良好的抗滑动磨擦性，优良的切削性能和良好的焊接性能，在大气、淡水中有良好的耐腐蚀性能。主要用于制造航空、汽车及其它工业部门中承受磨擦的零件，如汽缸活塞销衬套、轴承和衬套的内衬、副连杆衬套、圆盘和垫圈等。
材质
QSn555锡青铜棒、铜管
国际牌号
C83600；LG2
成份
锡5%，铅5%，锌5%，余量铜。
标准
ASTM B505；J462
状态
Y（硬态）；Y2（半硬态）；M（软态）。
生产范围
锡青铜棒外径￠3-400mm；长度按客人要求。
机械性能及用途
锡青铜棒具有较高的强度，良好的抗滑动磨擦性，优良的切削性能和良好的焊接性能，在大气、淡水中有良好的耐腐蚀性能。锡青铜主要用于制造航空、汽车及其它工业部门中承受磨擦的零件，如汽缸活塞销衬套、轴承和衬套的内衬、副连杆衬套、圆盘和垫圈等。 材质
QSn4-3锡青铜棒、铜管
国际牌号
――
成份
锡3.5-4.5%，锌2.7-3.3%，余量铜。
标准
GB/T5233-2001；GB/T13808-1992；GB/T4423-1992；ASTM B139
状态
Y（硬态）；Y2（半硬态）；M（软态）。
生产范围
外径￠3-400mm；长度按客人要求。
机械性能及用途
具有较高的强度、弹性、耐磨性和抗磁性，有良好的冷加工性、耐蚀性、焊接性和切削加工性，被广泛运用于抗磨垫圈、轴承、轴套、弹簧片、涡轮及其它航空机械、电器零件。
材质
QAL5铝青铜棒、铜管
国际牌号
——
成份
铝4.0-6.0%，余量铜。
标准
GB/T4423-1992；GB/T1528-1997；ASTM B150
工艺
熔炼→铸锭→挤压→拉伸
生产范围
外径￠5-300mm；长度按客人要求。
机械性能及用途
具有良好的切削磨削性能，可焊接，易热加工成型。合金主要用于制造支架、齿轮、轴套、衬套、接管嘴、法兰盘、摇臂、导阀、泵杆、凸轮、固定螺母等高强度和耐磨的结构零件。
材质
CuSn12Ni2锡青铜棒、铜管
国际牌号
C91700
成份
锡11.3-12.5%，镍1.2-2.0%，余量铜。
标准
ASTM B505
状态
Y（硬态）；Y2（半硬态）；M（软态）。
生产范围
外径￠3-400mm；长度按客人要求。
机械性能及用途
具有较高的强度，良好的抗滑动磨擦性，优良的切削性能和良好的焊接性能，在大气、淡水中有良好的耐腐蚀性能。主要用于制造航空、汽车及其它工业部门中承受磨擦的零件，如汽缸活塞销衬套、轴承和衬套的内衬、副连杆衬套、圆盘和垫圈等。
全部回答
- 1楼网友：琴狂剑也妄
- 2021-02-03 09:00
国家标准里有规定试件的尺寸，在实验室用试验机测的。知道成分的话可以查手册，普通的从外观上很难看出那种更好
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