大众和丰田的小型发动机，为什么很多人选择它，是省油

大众和丰田的小型发动机，为什么很多人选择它，是省油

自主品牌的就长城了，做皮卡出身的，皮实耐用。合资品牌的大众很好，就贵在发动机上了，含金量高，主要看你买哪个价位的国外：别克、丰田别克：1904年11月1日，别克又转让一位汽车制造商--威廉姆·杜兰特(WilliamC．Durant）。杜兰特当时是福林特最大的马车制造商。当他看到别克汽车时，知道自己找到了一棵“摇钱树“。他观察到，别克汽车比其它汽车在翻山或穿过泥泞路段时具有明显的优势，别克汽车才是真正的实用汽车。杜兰特一旦作出决定，就注定了别克汽车的成功。在筹集资金、销售产品等方面，没有任何人能够与杜兰特相比。他组织别克汽车参加了“1905年纽约车展“，并很快接到1000辆汽车的订单。

大众精通涡轮增压，本田一直都走自然吸气路线，不过从发动机总体的技术上说本田肯定是完胜大众的。 本田的发动机是世界出名的，而且有很辉煌的一段历史。本田原先是做摩托车起家的，摩托车最关键就是发动机，所以本田可以说是专注发动机几十年了。而且还是日系五大厂家里唯一参加过f1大赛的车厂，1983年的时候本田回到f1赛场上用1.5l的v6发动机创造了600马力的神话，一举打败法拉利、福特和保时捷这些老牌大厂，86年的时候又创造了900马力的新神话，到现在都没有哪个厂家能在小排量平台上创造过这么大的马力。 在思域上曾经还有一个神话也是本田创造的，就是b16b红头发动机，1.6l自然吸气发动机达到190马力，这个数据简直就是恐怖，现在就算是大众的涡轮增压发动机也没办法达到几十年前的本田红头发动机的水平。 而且本田也是世界上第一个突破美国最严厉的排放标准的品牌，由此可见本田在发动机技术上的优势不是一点半点的。