古代的马车为什么是两轮的,而不是四轮,六轮,八轮的呢?
答案:1 悬赏:80 手机版
解决时间 2021-04-01 02:23
- 提问者网友:那叫心脏的地方装的都是你
- 2021-03-31 21:34
古代的马车为什么是两轮的,而不是四轮,六轮,八轮的呢?
最佳答案
- 五星知识达人网友:玩家
- 2021-03-31 22:42
我们看电视的时候见的马车大多是两轮的,为什么不是四轮的呢?完全可以用八轮加长豪华大马车呀!为什么不用呢??
1、环境因素:
包括地理和气候因素。中国地形极其复杂,平原只占很小部分,而且被高山、高原、沙漠、湖泊所包围和分割,还有相当的平原是水田。四轮马车虽舒适但在中国却不方便。尤其在文明发源地黄土高原和长江中游,前者车轮压上去会有很深的车辙,轮子多了反而不稳;后者古代到处是沼泽和森林湖泊,同样不适合。华北平原可以走四轮车,只是所占面积太小,总不能让官员和商人们不停换车吧,还是二轮车合适。
气候方面:中国降水集中在夏季,古代土路很容易冲毁,二轮车比四轮车更容易通过。
2、马匹因素:
对于中国和欧洲这样的农业文明来说,古代马匹总是很贵的,即使19世纪的美国人出行主要还是靠双脚。这一点在中国更严重,以至于相当部分官员上任都只能步行或骑驴,马匹质量也很差,否则不会从胡人那里进口了,这方面证据很多看一下历史书即可。另外为防止民众造反,往往下令禁止民间养马,连二轮马车马匹都不够用更不要说四轮马车了。
3、灾难因素:
首先是战争。中国大战频繁且波及面极大,能坐二轮车逃命就不错了,碰上骑兵还不一定逃得掉。坐四轮马车逃命恐怕连生存机会都没有。其他还有水灾等因素经常出现,当然快速逃命要紧。
以上说的都是古代中国不能推广四轮马车的理由,实际上在历史学家眼里,说中国古代没造出四轮马车纯粹是个笑话,晋国古墓中还出土过六轮车,只不过不管四轮车还是六轮车都是专用于国君的灵车,别人是没机会坐的。
1、环境因素:
包括地理和气候因素。中国地形极其复杂,平原只占很小部分,而且被高山、高原、沙漠、湖泊所包围和分割,还有相当的平原是水田。四轮马车虽舒适但在中国却不方便。尤其在文明发源地黄土高原和长江中游,前者车轮压上去会有很深的车辙,轮子多了反而不稳;后者古代到处是沼泽和森林湖泊,同样不适合。华北平原可以走四轮车,只是所占面积太小,总不能让官员和商人们不停换车吧,还是二轮车合适。
气候方面:中国降水集中在夏季,古代土路很容易冲毁,二轮车比四轮车更容易通过。
2、马匹因素:
对于中国和欧洲这样的农业文明来说,古代马匹总是很贵的,即使19世纪的美国人出行主要还是靠双脚。这一点在中国更严重,以至于相当部分官员上任都只能步行或骑驴,马匹质量也很差,否则不会从胡人那里进口了,这方面证据很多看一下历史书即可。另外为防止民众造反,往往下令禁止民间养马,连二轮马车马匹都不够用更不要说四轮马车了。
3、灾难因素:
首先是战争。中国大战频繁且波及面极大,能坐二轮车逃命就不错了,碰上骑兵还不一定逃得掉。坐四轮马车逃命恐怕连生存机会都没有。其他还有水灾等因素经常出现,当然快速逃命要紧。
以上说的都是古代中国不能推广四轮马车的理由,实际上在历史学家眼里,说中国古代没造出四轮马车纯粹是个笑话,晋国古墓中还出土过六轮车,只不过不管四轮车还是六轮车都是专用于国君的灵车,别人是没机会坐的。
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