考驾照为什么这么难啊！

考驾照为什么这么难啊！

现在因为交通事故严重，所以在驾照这个关口也比较严。且考试不是目的，主要是为了您以及大家的生命财产做最初的审核。

考驾校的技巧：
红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示，三种颜色都没有是辅助；
禁令对禁止、警告对警告、指示对指示，相同就对，不相同就错；
黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。“闪烁”确保安全;“亮”不准通行，但越线的可通行；
远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯，不准使用远光灯。遇到雾天选防雾灯；
只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。如果出现两个上坡先行，就选字多的；
有省选省，无省选县；
户籍地对户籍地，暂住地对暂住地；
学车年龄的:中型客车选中数不胜数，其余选大数；
车辆检验的判断题都是对的。

考场很坏，故意把车搞出故障，让你不过，控制通过率在50%以下

是的 老子考了三次还没过 还有两次机会4条命 每次补考1000元 亚历山大

新规出来了，考试越往后越严格，我又挂科了，真不想考了

很久很久没有写字了，今天终于有时间，于是带着愤慨，说说西安我所在的驾校驾考这件事，真切希望如我一样的小老百姓在看到我的字后在驾考过程中，不再走弯路，顺利通过科目二考试。下面我将一边写细节，一边做解释，可能会有些乱，但是我相信您在看完后会对驾考有一个相对清晰的认识。
首先，当考试广播通知您去几号车，或者您在考场训话后，最开始的时候已经听到您在几号车，而上车的时候考官临时让您换车，您要千万千万注意了，那辆车基本七七八八有问题了，问题在哪里？我们先从科目二考试整体操控来说。
科目二考试目前共五个项目，考试顺序可能不同，但大同小异，我就按我所在的考场来说吧，因为作项目我们一定是把车速控制在半联动状态，要车速尽可能的慢且不要停，这个是基本功问题，如果您做不好，先不要考吧，一定挂。为什么呢？
1、 新手换新车，半联动速度很难控制，何况我所在的驾校的车不知道多少年没换了，练的是烧气的车，考试车是烧油的车，不要说考试你不紧张，没有不紧张的，只看你的驾驭能力怎么样了，一个不小心车速就起来了，一旦做项目前车速起来，这个项目基本挂了。
2、 再说换车这件事，您要千万千万小心了，这车的离合器是不是踩上去轻得像棉花，是不是半联动区间太小，是不是控起来容易窜车。
3、 更要注意这车会不会容易熄火。关于熄火的问题，方向打得太死也是很容易熄火的，要注意。
4、 考场考官在车上做手脚，关于这个，各种各样的细节，我只能就自己遇到的问题在后面的分析中慢慢说来。
先从第1点说起吧，除了您在平时练车的时候练好半联动控制车速，然后一定要练习半联动状态轻压刹车控速且不停，难吧，想一次考过就练吧，放心好了，考试车其他的地方都可能有问题但刹车是一定不会有问题的。
第2点，和第1点我谈到的一样，多练练会好很多。
再说第3点，为什么那车容易熄火呢，我不知道，但一定是跟油门有关系，所以在平时练车的时候一定要练习半联动起步前跟点油。
亲爱的朋友们，别以为我是危言耸听，如果您把我的话不当话，那么您就去靠运气分个好车吧。告诉您，难、、、、。接着往下说吧。
第4点，为什么考官会在车上做手脚，因为要控制考试通过率，为什么要控制考试通过率，因为怕上面查，一查就有问题，为什么有问题，因为有人交钱保过，具体上面怎么查的，我不知道，但是他们要让上面不每次都查，就要控制考试通过率，那么如果交钱的人多了，怎么办？总是要有人做炮灰的，您没交钱，好吧，就是您，不要有侥幸心理，坑不住你，你知道你有多幸运吗？羡慕您。
接下来我就从考试通知到您上车开始所做的准备工作说起。
1， 上车调整座椅
2， 系好安全带
3， 踩几次离合器，感受离合器状态，弹性
4， 调整左右后视镜，特别说明，一定要学会调整后视镜，千万不要相信教练的话，前面考生考的时候就是好好的，不要随便动后视镜，切记切记。那是鬼话，很有可能他们就是串通一气的。
5， 检查车内空调，音响是不是关闭，为什么说到这点儿呢，对，您想对了，我第二次考试的时候被坑了。因为保持半联动状态空调开大了很容易熄火，上去第一个项目侧方停车慢松离合就熄火，还连熄两次。
6， 一定要考试前考场试车，要交钱的，想过，就交吧，方向盘左右打死几把，看看是不是您平时的一圈半多一点，有可能考试车一圈半打不死，多很多的哦，告诉你吧，有可能多半把出来甚至更多。
下面开始考试。
半联动起步，千万注意看车速，千万千万，一旦发现车子起来很有劲，压离合吧，按我们考场的顺序，第一个项目，侧方停车，方向盘慢打慢回靠库线，不要离线太远，控好车速度，做项目我就不多说了，连项目都做不好，更不要去考了，没意义，做完项目一，项目二，直角拐弯，提前尽量靠外圈黄线，防压内角线，这两个项目不多说，要说的是第三个项目，半坡停起。
做项目前，控好车速靠黄线三十公分内，关于靠线操作一定要练好，靠不到线的话，别考吧，也没意义。靠好黄色边线三十公分内后，半联动状态轻跟油门，记住，是半联动状态跟油门，千万别听教练的让您离合器全松开，松开你就完了，因为新手手脚不协调，一旦车速起来，很难定点停下，不死才怪，停车我不多说，先踩离合再踩刹车，两脚都要踩死，车停后两脚都不要松，手刹拉到底。
下面注意了，离合器踩死的情况下，跟油门，发动机转速过2000时，（也可以再多一点儿，因为这是考试）稳住，慢松离合，这时手刹没松，车子在跟油门的情况下，一旦离合器到半联动状态会有更明显的抖动前冲趋势，发现抖动一定两脚稳住再慢慢慢慢松离合，发现有前冲趋势稳住离合松手刹，车子自然冲起来，这种状态即便冲不起来也不会流坡，上坡后松油门。
为什么我说的跟教练说的不一样？教练说先松离合找到半联动后跟油门，记住这是考试，新手新车，您不知道离合器间隙有多大，你以为车子抖动了，跟上油门就跑起来了?错了，如果半联动间隙大，抖动了也不一定能起来，这时候你一松手刹，完了，流坡，熄火，等你再刹车，再做一次冲坡，不好意思，三十秒过了，考试不合格。
千万不要在意跟油门大了，烧离合器的味道，烧就烧吧，反正你考过了，别人怎么坑你的，你都不知道。下面是倒库，和S弯，这两项我不多说，如果这两项你都弄不过去的话，练车吧，要不也和别人一样掏钱吧。
再说一点，想一次考过，基本没门，各种各样的坑，您是新手，就是好车都不一定能过，何况别人做手脚，如果你摆脱这些，一次考过，您可以庆祝的，可以大大的庆祝，我考了三次了，次次坑不一样，第一次，上车懵懂，右镜调不好，看不到后方，第二次，我以为我十拿九稳，结果空调被开到最大，上去就熄火，第三次找不到离合器半联动点，感觉忽高忽低，别说没练好车，谈技术，鬼话，考试的都是新手，上考场都紧张，考得多了认吧，交钱。
最后，别的地方不知道，我在这里拿个驾照真的好难，朋友们如果要问，有没有考过的，告诉您，有，几十上百个人拼出来一个，一次考过的，百中取一也不夸张，为什么会这样，唉，交钱的人太多了，刚开始练车的时候我看到一个学员考了三次，每次练车的时候，起步就带油门，技术熟练的死，我心里还纳闷，他为什么要带油门，教练骂他也不不听，后来才知道，呵呵，那是坑怕了。。。。。。。

驾校黑的一比，教练也是，其实傻逼教练连根毛都不算，觉得自己很牛逼

考驾照并不是很难，可以下载学习软件，比如驾考宝典等。手机学习科目一和科目四的理论考试内容比较方便，而科目二和科目三则不太适合。
1、科目一和科目四在驾考学习软件中是有题库的，一般一千多道题目。
2、题库学习可以先把所有题目按照普通顺序做1-2遍，而这个时候做错的题目会自动收集到错题集中。
3、利用大量时间复习错题，反复做2-3遍错题，筛选出一部分未掌握的错题留在错题集里面，再次2-3遍。直到掌握。
4、也可以根据不同题型、知识类型再次全部做一遍。
5、很多答案都是固定的，甚至理论考试的时候随机出现的题目大部分都是题库中的原题。
　　考试科目内容及合格标准全国统一，考试顺序按照科目一、科目二、科目三、科目四依次进行，前一科目考试合格后，方准参加后一科目的考试，考试科目分为：
　　科目一：道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目，考试题库的结构和基本题型由公安部制定，省级公安机关交通管理部门结合本地实际情况建立本省（自治区、直辖市）的考试题库。
　　科目二：场地驾驶技能考试科目，考试项目包括：倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车。上海等城市科目二为九项必考：倒车入库、直角转弯、侧方停车、隧道行驶、停车取卡、曲线行驶、窄路掉头、紧急停车、坡道定点停车和起步。
　　科目三：道路驾驶技能考试科目，考试基本项目包括：上车准备（逆时针绕车一周 上车系安全带 开启左转向灯 挂档 松手刹鸣喇叭）起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
　　科目四：安全文明驾驶常识，考试项目：安全文明驾驶相关知识。