手动挡换挡时，无论加减档是否都必须遵循“逐级第次”的原则？

手动挡换挡时，无论加减档是否都必须遵循“逐级第次”的原则？

不必逐级，必要时可以根据速度来加减挡位。比如五档减速转弯，过弯速度为每小时20公里，转弯完成后直接挂2档比较合适，挂4档就会拖档，3档也略微高了一点。

加挡“逐级第次”,减挡可以越级。

其实主要是开车的人对车子的各方面性能的熟悉程度。
只要把车子的性能掌握好了，没必要逐级换挡。

一点也不伤，关键在于你减档时的转速，打个比方，你要从5档减到3档，在5档时转速为2000转，减到4档大概应该是2500转，减到3档就应该是3000转，这时你直接从5减到3，就会从2000转跳到3000转，对离合会有少许磨损。而且乘坐不舒服。
我的操作方式是：如果需要超车，当时5档2000转，我会在挂3档前踩油门将转速拉到3档合适的转速，比如，5档2000转，我在挂入3档前踩到3000转，这样多练习一下，既不伤车，坐着也没有顿挫感

不完全是那样,比如下坡路,可以直接1到3,或者3到5;需要发动机牵阻制动的时候还可以5到3.但是不能越级太多,比如5到1,对发动机伤害很大
我们开大车通常都是2档起步,你根据路况和发动机转速灵活掌握就可以了,但是驾校考试的时候还是规矩点好,因为考官不喜欢太狂妄的学生

不必逐级第次．只要速度和你要换的挡位相吻合就不会伤害车子．比如你车在五挡上速度是90迈．前方遇到障碍须减速，当你的车减到30迈的时候可以挂3挡．减挡是根据速度而定的．
加挡还是建议你逐级的．比如1到3．你不经过2挡的提速，那1当估计得到4千转才能上三挡呢．这样是非常费车的．