凯迪拉克豪华越野性能

凯迪拉克豪华越野性能

城市道路，铺装路面，偶尔走走烂路，不拿来越野的情况下肯定是SRX好经常去偏远郊区，很难加到97#油、长时间跑烂路，对越野性能要求较高的情况下，必须选择普拉多

采用一体化车身，没有大梁；四驱系统虽然能提供50：50的前后动力分配，但缺少中央差速锁和低速挡；悬挂是四轮独立式，而且采用较扁平的公路高速轮胎。以上各项都表明，srx的设计是不大考虑越野性能的。开它去翻山走石，会对不起它那靓丽的车身。 凯迪拉克srx最擅长的是以较高的速度行走那些铺装不好的郊外道路。足够的离地距让你可以无视路面的石子和坑洞；四驱加上tcs、stabilitrak电子稳定系统，让你可以放胆地踩油门；mrc悬挂在坏路上对车身稳定性的贡献显著。比轿车更狂，又比suv更动，是驾驶srx独有的心情。