出车祸时，副驾的死亡率高还是司机死亡率高

出车祸时，副驾的死亡率高还是司机死亡率高

副驾的死亡率高于司机。
面临危险时，人都有规避风险的意识，司机一般都会下意识的打方向，使自己的方位远离危险，这样在与对面来车发生碰撞时，基本上的副驾位置不可避免的先与对面车辆接触，受力自然远远大于司驾座。另外，司机一般都有系安全带的习惯，相反副驾人员则缺少这一意识，这也增加了副驾人员因抛出或前冲受伤致死的机率。
《1996—2005年重庆高速公路致死尸检汇总报告》： 交通事故死亡人员的位子排序是： 第一、行人，占29.7%； 第二、副驾驶座乘客，占28.8%； 第三、驾驶员，21.1%； 第四、后排乘客17.8%； 邓世雄说，除了行人，副驾驶座乘客的死亡率高，和不系安全带有很大关系。

副驾！

副驾驶高。

副架

后排最安全追答分场合但是前排最危险

还不是一样？看哪边飞来横祸.上车绑好安全带

副驾，因为大部分的司机在出车祸时会条件反射地自我保护，把方向盘左打，这样一来，副驾上的人会最先承受撞击