40万左右,买车选择好品牌低配好,还是中品牌中高配好?

购车预算：40万
主要用途：家用
看中的有
宝马3,奔驰C200,
奥迪A6，A4L
大众CC,这几款.
至于主要用途是,家用周末出行,不重性能.
使用者有母亲有老婆有孩子,
母亲希望车安全,内空间大,老婆希望宝马奔驰最好了有面子,我个人希望耐用点,没时间打理.
那应怎么选呢?上述几款热卖车,分别都有哪些优点缺点呢?

宝马3系车子小,你家用的话,太小啦
A6商务一些,有点太商务了,家用的话没必要选A6,优点是保养低些.
CC相对来说能便宜,保养和耗油都很好,综合性能很好,缺点是顶配以后价格赶上宝马3了,但是毕竟牌子没那么响.
个人还是推荐奔驰C200,上路价格40万以内,牌子大,车内空间大,相对质量也有保障.而保险保养费燃油费全算起来每年40000左右,固然让人掉眼镜,这个就要量力而行了.

顺便说下养车年消费的由来,40万的车一般入保也比较贵,年1W上下,燃油费你估计的一年行驶10000公里太保守,也太憋屈了40万的车,按20000公里算,燃油费就是一年12000块钱左右(百公里耗油算10升).其他停车费的养路费的7788一加又是7-8千,不算收费站收费,然后是保养,分大小保养,不同品牌车之间的保养费基本就差在这里,宝马3系是小1000大2500,奔驰是小1600大3000,频率是10000公里保养一次小的,再10000公里保养一次大的然后大小循环,
按1年20000公里算,就是正好一个周期,宝马3500,奔驰4600每年.这个保养不算大零件的更换,有时你要是磕磕碰碰了,挂了个道道什么的,还要另加钱的,奔驰宝马这样的品牌出了保后会很贵,大修的话还是去个人汽配厂好点,只要你敢.大众保养是小700,大1400,但是是8000公里一次保养,总体和宝马差不多.
总的一算下来,一辆40万的车一年的消费大概在4万左右.上边分析的很细了,如果负担不了,买CC最省.

推荐沃尔沃s60，安全性不必说非常棒，而且外形也比较符合中国人审美，虽然不如奔驰宝马那么有面子，但是价格实在且性价比高，况且沃尔沃已被吉利收购怎么说也跟中国人沾点边吧，何必钱都让外国人赚去。

首先看安全保障，其次看预算，按需选择，后期可以加装。 1、要是你要买的车型不超过15万，若选择入门级配置的，那车上肯定是减配到不能再减配，不配置esp、倒车影像、侧气帘等配置不说，就连车内饰材料质量和内饰装配工艺也是很差的。另外，这个价格范围内的低配车发动机以低功率发动机为主，却多数不符合主流的手动变速箱，简配不说，而且行驶舒适性也相当差的。只有顶配车的配置才会多一些，且内饰质量会好一点，才能看得上眼。 2、20万到30万的车，这些车上基本的配置都是有的，不过低配的质量肯定差点，配置也不够多。中配的车要比低配好一些，多一些功能，在内饰做工等方面都要好很多，开这种车出去绝对不会掉面子。至于高配车，配置增添了很多，但是有些都是多余的，并不实用，所以中配最好。 3、30万左右的车子建议选低配，当然低配并不等于乞丐版。一般而言，30万左右的车子配置不会差太多，即使没有自己想要的某项配置也可以加装。如果选择高配，多花的钱也无非是满足虚荣心而已，况且豪车的保值率相对较低，以后出手也不太划算。 4、esp被称为车身电子稳定系统，它是众多主动安全配置中重要的组成部分，为防止车辆出现打滑失控提供了保障。esp整合了abs和tsc能防止车轮在制动及启动时打滑，并且增加了横摆力矩控制—防侧滑功能，从而避免事故发生。在紧急操控，如快速转向、反向转向、紧急变道、紧急避让等危急情况下，esp能够帮助驾驶者保持对车辆的操控，以保证车辆行驶的稳定性。 5、如果要我评论汽车最实用的配置之一，我觉得非这个配置莫属了。本来我想把倒车影像列为鸡肋配置之一，但是考虑到部分女同胞驾驶水平、雨夜天气后视镜难看清、以及上次雅阁倒车压死小孩的新闻，所以放弃了；但是，我实在想不通倒车雷达这项成本很低、却实用至极的配置，为什么各大厂商不能做到标配，如果能标配前雷达更是再好不过。