宝马minin18b16a发动机正时

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点火正时的调整方法是：
l ）调整断电器触点间隙，应首先调整好断电器触点间隙。因为断电器触点间隙的大小，不仅影响高压火花的强弱，也影响点火时间。
断电器触点间隙较大时，凸轮一接触，断电器触点便被打开，点火时间就提前了，同时断电器触点的闭合时间也就缩短了，使一次电流减小，二次电压就降低，火花塞电火花减弱。反之断电器触点间隙较小，点火时间滞后。
2 ）将第一缸活塞摇到压缩行程终了开始点火的位置（按照飞轮上的标志或以正时齿轮盖的控制螺钉确定。分电器轴尾端有偏中心的凸起部分，应注意与偏中心的凹进部分正确嵌接，即为点火正时位置），这时分电器凸轮所处位置，应恰恰将触点顶开，而分火头的电极则正与第一缸的分配电极相对。
3 ）松开分电器外壳夹板固定螺栓，旋转分电器外壳，先使断电器触点闭合，消除间隙，然后顺分电器轴旋转方向转动外壳，使断电器触点刚张开，就可以将外壳固定。
4 ）装上分火头和分电器盖，在分火头所指的插线孔内插人第一缸高压线。
5 ）按规定的点火次序，顺着分电器轴旋转方向，分别插好其余各缸高压线。
6 ）起动发动机，使水温升到70-80℃ ，然后突然开大化油器节气门，以加速容易，并可听到轻微的金属敲击声为宜。若无敲击声，且加速困难，则说明点火过迟；若突然加速，金属敲击声明显，则说明点火过早，应再进行调整。此时可转动分电器外壳或旋转调整螺母，使分电器逆转为点火提前或使分电器顺转为点火迟后。

很新很强的发动机，1.6的排量功率能达到125千瓦 n13b16型发动机，缸径和冲程为77.0mm*85.8mm的竖长方形结构，实际排量1598cc，压缩比10.5:1，搭配缸内直喷技术和被宝马方面称为twin-power turbo的双涡流涡轮，使这台发动机拥有相当好的响应效果... 从迈腾1.8tsi看ea888系列发动机来看 亮点一：fsi缸内直喷 其实fsi技术已经不是一个热门的名词了，早在若干年前，三菱gdi便率先量产并确立了缸内直喷的雏形，只是由于技术尚不成熟，gdi的表现并不算稳定，从此便销声匿迹了。除了gdi之外，还有奔... 您好，一般发动机在2500-3000转之间涡轮增压开始介入的，如果我的回答令您满意，请设为最佳答案。 n13b16a(1.6升涡轮增压)、n20b20(2.0升涡轮增压)、n55b30(3.0升涡轮增压)、n52b30(3.0升自然吸气)、n74b60(6.0升涡轮增压)、n62b40(4.0升涡轮增压)、s65b40a(4.0升自然吸气)、s63b44tu(4.4升涡轮增压) 。。。。 n13b16a我觉得还是比较牛x的，毕竟是宝马出的1.6t高功率版本增压发动机，118i就用的是这台，动力强劲而且省油。 其次thp160，psa新出的引入国内的，c4l、3008上用的，动力参数也很好，提速迅猛，但油耗略高。 ea