帕萨特1.8T烧机油·怀疑是涡轮增压

冷车没事，温度到90，开始出现白烟，蓝烟很淡，阴天看不出来是蓝色，不过味道很呛鼻。。想换涡轮增压，想找做拆件的，买个二手的。。谁能帮帮？

B5配置的是KKK的原厂T，10万公里如果没有换过T的话，只能说驾驶员的驾驶习惯太赞了。这个都可以说是耗材了，基本上10万公里左右就应该换的。涡轮出问题的现象是：
1 冷车点火排气没有异样，但是水温到90后就会出现蓝色的烟，机油被燃烧的颜色是蓝的。
2 但是一般不会只有蓝色，都是随着白色的雾加蓝色的烟间歇的交替的出现
3 白色的雾在天冷的时候也会冒出来，但是和我上面说的白雾不一样，有问题的白雾不但伴随蓝烟，还有一些味道，很容易闻出来，这个白雾是机油被高温蒸发气化后产生的。

对维修部清楚 如果确定是增压器的问题 可以找下钢印上得零件号以定型 K03或K04的机子吧 国产的外贸型机子，大概也就千把块不超过2000

PS 如果是增压器烧机油，那么一般是应该有白烟一起出来的，会不会水路、油路混了？

QQ 2392188459

温度高才冒白烟？还是搞到修车厂去弄把，他们熟悉二手的货色。

你这个应该是机油里面有水，检查冷却系统

二手不好搞的，再说二手都是修复的多，用不了多久又坏了，新的也就几千块钱啊，这两年换的多啦也便宜点啦

烧机油是一个普遍现象，所以不必着慌，但是烧机油了，就要尽快解决。而要想解决烧机油就必须知道到底什么造成了烧机油。 其实，烧机油的根子就是在于国内的燃油品质和机油品质太差。燃油差，大家应该心里还有数，但是机油差，有点不太明白。人家欧洲机油标准远高于中国，在欧洲，机油当中必须有22%的添加剂，其中的添加剂的含量如下：典型的多级机油—78%的基础油、10%的粘度改进剂、3%的洗涤剂、5%的分散剂、1%的磨损保护、3%的其他成分；而国内的机油添加剂的含量最多不超过15%，甚至更少。机油品质差，不仅不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳清洗掉，而且自身氧化形成的胶质和其他杂质结合会导致更多积碳的生成。这些积碳沉积在活塞内，影响活塞环向外的弹性张力，造成缸压衰退；如果沉积在发动机内，则会造成润滑不良，磨损加剧，油耗增大，功率下降，造成烧机油