本田思域有什么缺点

本田思域有什么缺点

CIVIC的变速箱与发动机的配合不是很好,导致给驾驶者一种引擎动力不足的感觉,其实是CIVIC采用的为5档变速箱,这款变速箱的行程不够细腻,和调教不能发挥CIVIC的前段扭距和爆发力,但是实际驾驶把速度提起来后,CIVIC的后段加速力还是很令人满意的.能轻易的跑到180以上,更有猛人开到220以上.所以说,CIVIC不是动力真的很差,而是引擎与变速箱的衔接的问题.如果对起步要求不是很高的话(其实说是这么说,但是CIVIC的动力相对别的车的话还是很不错的)CIVIC绝对不会另人失望,如果是玩车一族,CIVIC的改装配件又是最多的,世界上玩车的人没有不知道CIVIC的美誉.比如说换个高流量风格,高效火塞,高效点火线等等,这样就能基本上解决动力问题,而且还很爽.正如你所说,如果你只是买CIVIC来当成代步工具,城市穿梭的话,那不需要考虑我上诉所说的问题,CIVIC绝对可以轻易搞定,毕竟是名厂本田生产出来的产品啊,毕竟是本田的招牌货CIVIC啊,全世界1600万用户的选择会有错吗?新CIVIC的引擎是目前本田最先进的,动力相当于2.0级别,而油耗只有1.5级别.在我使用中的实际油耗是8到9升左右,我在深圳,塞车情况比较严重,而且是开空调的情况下也才10个油.所以还是比较省油的. 还有一个缺点就是噪音比较大，主要来自路噪。 CIVIC在同级别车当中的优点在于内饰做工的细腻程度高和时尚新颖。还有整车造型时尚动感，技术先进，油耗经济，最值得一提的是CIVIC在同级别车中轴距是最宽的，采用16寸205的运动宽胎，这奠定了CIVIC室内宽敞舒适的室内空间的基础。本田思域的优点： 1. 前排头部空间十分充裕，至少有两拳的距离； 2. 前排有中央扶手及储物盒； 3. 后排为织物座椅，材质和用料比较不错，乘坐舒适； 4. 后排座椅可以整体放倒； 5. 轮胎胎面较宽，有利于刹车制动； 6. 发动机盖缝隙均与细腻，大灯周围的每个缝隙都非常均匀，且缝隙很小，车顶部封条做工平整，边缘处比较细腻，后备箱缝隙很小且均匀，做工精良； 7. 门把手的力度及开闭门时的感觉很轻盈； 8. 车门密封条整圈包裹，材料厚实； 9. 车窗控制钮做工细腻，手感细腻、利落； 10. 中控台顶部做工细腻； 11. 方向盘设计梦幻，手感极佳； 12. 音响、空调按钮手感极佳； 13. 钥匙门材质、做工都不错。本田思域的缺点： 1. 座椅支撑性和包裹性比较一般，材质和做工还可以，座椅可以手动多方向调节； 2. 虽然轴距很大，但后排腿部空间比较普通，头部空间也较拮据； 3. 手套箱开口较小，深度和宽度一般； 4. 后备箱容量偏小； 5. 普通碟式刹车，不利于散热； 6. ABS防抱死和制动力分配（EBD）的基本操控装备，太一般； 7. 普通版没有前排、后排头部气囊，没有前排侧气囊，安全配置较低； 8. 没有左脚休息踏板，方向仅能上下调节，不能前后调节，功能单一，没有定速巡航、泊车辅助及多功能显示屏； 9. 多媒体配置简单； 10. 手动空调，没有后座出风口、温度分区控制及空气自动调节设备，舒适度较差； 11. 后备箱需要用要用钥匙打开，钥匙上无遥控选项，实用性一般； 12. 车门密封条用料普通且偏软，车门边缘焊接较为粗糙，车门内门板比较生硬； 13. 中控台前部为塑料材质； 14. 钥匙门没有照明； 15. A柱阻挡视线问题较严重； 16. 胎噪较大； 17. 漆面较薄。问题一：中控台发烫，冬天省暖气了！ 论坛上思域车主最普遍反映的问题是中控台发烫的问题。试乘试驾过思域的朋友都会对它设计新颖的中控台褒奖有加。确实，相比近似定位近似价位的几款竞争车型，思域的中控台设计充满活力与运动感，很多第一次购车的朋友都是看中了这一点。但是买回不久他们就发现了一个令人忧心忡忡的问题，就是中控台面板会出现明显的发热现象，特别是晚上开启大灯之后，会出现相对严重的发烫情况。因为缺少的正面解释，用户的普遍猜测是因为思域中控台的电子集成度太高，导致散热不畅造成。 这种情况目前是没什么办法自行解决了，虽然没有造成更严重的后果，但异常的温度总让人揪心。好在现在是冬天，冷的时候就把手摸在中控台上取暖吧。