福利院是事业单位吗

福利院是事业单位吗

问题一：福利院属于经营性事业单位吗 10分福利院属不属于经营性事业单位可以在百度中搜索并进入“事业单位在线“，在这个网站里面可以准确查询到。问题二：福利院属什么类型的单位 社会福利生产单位民是民政部门举办的，这个是区分是不是社会福利生产单位的重要界限，社会福利生产单位，是我国社会主义经济的一个组成部分。这些单位安置城镇的盲聋哑残人员就业，对调动这部份人的社会主义积极性，促进安定团结，为实现四个现代化提供积累起着积极的作用 社会福利企业，主要有三种类型：一是自救性生产企业(参加生产者是烈军属和贫苦群众)；二是服务性生产企业(为残疾者制造生产工具及生活用品)；三是保障性生产企业(参加生产者主要是残疾人)。
社会福利事业单位 指集中收养社会孤老、残、幼的机构，包括由民政部门管理的社会福利院、儿童福利院、精神病人福利院和城镇集体举办的福利院及农村集体举办的敬老院以及优抚医院俯具有收养能力的社区服务中心等。
社会福利事业单位的主要类别是：托养福利事业单位，包括养老院、福利院、孤儿院等；康复事业单位，包括干休 所、荣军院、疗养院、休养所、伤残军人医院、残疾人康复中心、残疾人用品供应站等；殡葬事业单位，包括殡仪馆、火葬场等；其他社会福利事业单位。
楼上回答的是错误的问题三：社会福利中心是什么性质的事业单位 社会福利事业单位的主要类别是：托养福利事业单位，包括养老院、福利院、孤儿院等；康复事业单位，包括干休 所、荣军院、疗养院、休养所、伤残军人医院、残疾人康复中心、残疾人用品供应站等；殡葬事业单位，包括殡仪馆、火葬场等；其他社会福利事业单位。 社会福利事业单位，是指从事社会福利事业的服务性组织机构。其主要特征是： (一)服务对象主要是社会公众中的特殊层面，即需要给予特别帮助、救助、援助的人； (二)以国家举办、财政投入、政府管理为主，鼓励多渠道投资，社会各界资助； (三)一般按行政区划设置，划分服务范围和服务对象，实行分级管理。 社会福利事业单位的主要类别是：托养福利事业单位，包括养老院、福利院、孤儿院等；康复事业单位，包括干休所、荣军院、疗养院、休养所、伤残军人医院、残疾人康复中心、残疾人用品供应站等；殡葬事业单位，包括殡仪馆、火葬场等；其他社会福利事业单位。问题四：养老院是不是事业单位 民政局下属的社会福利院属于事业单位。问题五：社会福利院的单位性质是什么？ 应该是非营利事业单位问题六：民政局是事业单位吗 民政局机关属于公务员单位
但是民政局下属的一些部门如福利院有可能是事业单位问题七：福利院属于公益一类事业单位,以什么岗位为主 国家在关于推进事业单位分类改革意见中，计划2012年开始启动事业单位的分类改革，所谓分类改革，即按照社会功能将现有事业单位划分为承担行政职能、从事生产经营活动和从事公益服务三个类别。
对承担行政职能的，逐步将其行政职能划为行政机构或转为行政机构；
对从事生产经营活动的，逐步将其转为企业；
对从事公益服务的，继续将其保留在事业单位序列，强化其公益属性。
“行政的归行政，市场的归市场”，留下提供公益服务的事业单位作为基本公共服务的主要提供者。
此次改革部署又根据职责任务、服务对象和资源配置等情况，将从事公益服务的事业单位划分为两类。
承担义务教育、基础性科研、公共文化、公共卫生及基层的基本医疗服务等基本公益服务，不能或不宜由市场配置资源的，划入公益一类。承担高等教育、非营利性医疗等公益服务，可部分由市场配置资源的，划入公益二类。
这样分类也可以看作是按照公益属性的纯粹程度来划分的，纯公益类的事业单位，是由政府出资保障的，不再允许其存在经营性活动。比如乡镇诊所、社区医院等就属于基层的基本医疗服务。义务教育是不可以产业化的，属纯公益类的事业单位；高校、职业教育、综合医院等，应该属于准公益类的事业单位，允许其部分市场配置资源，但不允许进行以盈利为目的的生产经营活动。
到2020年，建立起功能明确、运行高效、治理完善、监管有力的事业单位管理体制和运行机制，构建政府主导、社会力量参与的公益服务新格局，形成基本服务优先、供给水平适度、布局结构合理、服务公平公正的中国特色公益服务体系。问题八：儿童福利院是全额拨款事业单位吗？存在改制问题吗？ 全国各省(区、市)机关事务管理局大多是按公务员法管理的行政单位或参照公务员法管理的事业单位单位，少数地级市或县机关事务管理局属财政全额拨款事业单位,目前不存在改制问题。问题九：福利院工作人员工资 进编的话算事业单位人员，工资有具体标准，看福利院规定，相对于其它事业单位工资可能偏低。望采纳，谢谢。问题十：社会福利院的单位性质是什么？ 高速公路管理局属于收入倒挂，机关清苦，基层富足。
局机关：
（综合部门）办公室、人事处、计财处、指挥调度中心
（业务部门）路政处、收费处、养护处、通信处、经营处
（其他）党团公青
附属企业，一般有养护中心、通信中心
基层管理处（所）
与局机关大同小异，只是由处变为科。路线长、站点多的管理处会设管理所，所长副处级，其他科室都是副科级建制。
管理处（所）收入很丰厚，又因为山高皇帝远，各类福利分发很少能引起外界注意，人少的单位胆人头费就可以发财。
不要考虑偏远问题，因为高管局的岗位都是流动的，一般3-5年轮换一次，远的要调到近处，近的要去远处锻炼准备提升，都是这样循环的，可以不用顾虑太多。另外在外地工作，另有补助，休假方式也不同，不是周一到周五，而是连续干若干天，休若干天。副站长的位置，大概可以干4-5天，休3-4天，如果站长够用的话。（一般收费站是一正二副，大家基本能保证1：1的工作休息时间）
隧道管理站是个很逍遥的地方，只要维护硬件性能，各项应急演练到位，人员听话，就没什么大事，不像收费站和路政每天要面对很多不讲理的司机，生活条件一般也不会太差，唯一的缺点就是太寂寞。高速公路是个好地方，如果有机会可不要放过，现在想这样稳定收入有相对可以的工作可不好找了。