求一自动开关电路（控制低压直流电源，要求接通和关闭时间都在1到10秒可调，比如：通电两秒后断电三秒）

通电是和断电反复循环的

你说的确实可以实现，但本人的想要的是通过一振荡电路控制晶闸管的导通和关闭来实现，不过还是要谢谢你！

用555做一个方波发生器即可， 然后把DUTY调到你要的频率

根据钱江牌qj125型骑式摩托车电气原理图可知，发动机的熄火方式确实是点火开关断路熄火。 点火开关工作的特点是，开启点火开关以后，（1）接通了蓄电池至直流用电设备的电路，使直流用电设备可以投入工作；（2）接通了电子点火器点火线至点火线圈的电路，使点火系统可以投入工作。关闭点火开关以后，切断了蓄电池至直流用电设备的电路，使直流用电设备退出工作。 通过电气原理图不难看出，点火开关所控制的是电子点火器至点火线圈点火线的接通与断开，接通点火线，也就沟通了电子点火器至点火线圈的充电电路，充电绕组输出的交流电经整流二极管—储能电容器—点火线圈初级绕组—接地，给储能电容器充电。待触发绕组发送的触发信号经整流二极管—整形电路—可控硅控制极—接地，将可控硅触发导通。 可控硅导通以后，储能电容器经导通的可控硅对点火线圈初级绕组放电，使点火系统对地产生强烈的高压点火电火花。断开点火线，也就是切断了电子点火器至点火线圈的充电电路，充电绕组输出的交流电不能用于给储能电容器充电，储能电容器就不能储存电能，即使触发绕组发送了触发信号将可控硅导通，储能电容器也不能对点火线圈初级绕组放电，所以点火系统不能对地产生强烈的高压点火电火花。 电子点火器的熄火线还是由紧急熄火开关控制的，属于接地熄火方式。 开启紧急熄火开关，切断了电子点火器熄火线与紧急熄火开关接地线的连接，使充电绕组输出的交流电能够正常地输入电子点火器，此时如果开启点火开关，点火系统就能够投入工作。 关闭紧急熄火开关，接通了电子点火器与紧急熄火开关接地线的连接，使充电绕组输出的交流电经紧急熄火开关接地线接地短路，不能再给电子点火器的储能电容器充电，此时即使开启了点火开关，点火系统也不能投入工作。实际上紧急熄火开关还对电子点火器具有一定的保护作用，在正常情况下，摩托车停驶以后，通常是关闭点火开关将发动机熄火的。 当摩托车行驶状态中遇到突发情况，则是关闭紧急熄火开关将发动机熄火的，如果在发动机较高工作转速下突然关闭点火开关，将发动机熄火，充电绕组输出的交流电不能经充电电路给储能电容器充电，而是将交流电压加在可控硅上，发动机较高工作转速下，充电绕组输出的交流电压特别高，就有可能超过可控硅正向转折电压，迫使可控硅自行导通，这种工况对可控硅极为不利，有可能导致可控硅损坏。使用紧急熄火开关将发动机熄火，就避免了这种情况的发生。

看来你有一定的电子基础,这么个电路很简单,网上找555时基电路,如开和关的定时不一样,可用二个555并联,其输出再接一个单稳态电路即可,图赖得画了.