大众polo车两厢叫劲情，三厢叫劲取。两厢是什么三厢又是什么？

大众polo车两厢叫劲情，三厢叫劲取。两厢是什么三厢又是什么？

三厢车 我们常见的轿车一般是三厢车，它的车身结构由三个相互封闭用途各异的"厢"所组成：前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。 最初，发动机舱只是用来安置汽车的发动机、变速器、转向、制动等重要总成，后来，发动机舱的作用越来越重要，现代汽车的发动机舱还肩负着被动安全性的重要使命，即当汽车发生意外的正面碰撞时，发动机舱会折曲变形以吸收碰撞产生的巨大能量，减少碰撞对车内人员的猛烈冲击，起到保护车内乘员的作用。 车身中部的乘员舱设计坚固、刚性大，遇到碰撞和翻滚的冲击时车厢变形小，能够防止车门在运动中自行打开甩出乘客，减少乘员因车厢变形挤压致伤的危险，并有利于车祸后乘员能顺利地打开车门逃生。 后行李舱不仅要负责行李的放置，还肩负着降低后车追尾所致伤害的功能。三厢式轿车中间高两头低，从侧面看前后对称，造型美观。三厢式小轿车的缺点是车身尺寸长，在交通拥挤的大城市里行驶及停泊不是很方便。我们常见的桑塔纳、捷达都是三厢车。 两厢车 两厢车的前部与三厢车没有区别，作用也是一样的。不同之处在于这种汽车将乘员舱近似等高度向后延伸，把后行李舱和乘员舱合为一体，使其减少为发动机舱和乘员舱两"厢"。由于两厢式汽车也有独立的前发动机舱，与三厢式汽车一样，它也具有良好的正面碰撞保护性能，不论其是标准型还是短头型的，都能满足目前的正面碰撞保护要求。路上很多的富康、夏利和奥拓都是两厢车。 两厢车尾部有宽敞的后车门，使这种汽车具备了使用灵活、用途广泛的特点：放倒（平）后排座位，就可以获得比三厢车大得多的载物空间，可用来运送许多大型家电和家庭用品。而同价位的三厢车行李舱容积不能变，随车搭载大件物品几乎不大可能，限制了汽车使用的方便性。虽然我国还有不少人看不惯两厢轿车，觉得它不像个轿车，但随着人们用车观念的转变，这种尺寸短小、使用灵活的汽车将会越来越受欢迎。

普通小轿车是三厢，常见的那种QQ就是两厢的，主要区别在于车型和后备箱空间

两厢就是没后后备箱车型，三厢就是有后备箱车型