钢结构怎么样才好跑

钢结构怎么样才好跑

武汉市海波钢结构工程有限公司 1995年 公司参与建设了西陵长江大桥钢箱梁的安装，标志着公司第一次正式涉足桥梁钢结构市场。1996年 公司为国内第一座大型钢箱梁桥梁——西陵长江大桥制造了第一块钢箱梁。1997年 武汉市海波钢结构安装工程有限公司正式成立，注册资本金130万元。1998年 为国内最大钢箱梁桥梁——江阴长江公路大桥，装配、焊接了第一个桥面接头。2000年 参与了南京长江二桥的建设，在当时居同类桥型“国内第一，世界第三。”2001年 参与了上海卢浦大桥、上海磁悬浮工程项目。上海卢浦大桥，被誉为“世界第一钢拱桥”。参与了润扬北汊桥的施工工程。2002年 参与了润扬南汊桥、杭州钱塘江四桥、厦门海沧桥的施工工程。其中南汊桥在当时为国内第一、世界第三跨径悬索桥；厦门海沧桥为亚洲第一座特大型三跨吊钢箱梁悬索桥。2003年 参与建设的重庆菜园坝长江大桥，菜园坝长江大桥创下了三项世界第一：钢箱拱梁跨距为世界第一长，是世界第一座公路轻轨两用城市大桥，也是世界第一座采用缆索吊机安装的大桥。2005年 成立全资子公司——武汉市海波钢结构工程有限公司，注册资本金1860万元。同年，公司在江夏区郑店街黄金桥工业园购地7万余平方米，并完成新办公大楼和厂房的建设。2006年 参与天津慈海桥的建造，该桥全长330米，摩天轮直径140米。相当于35层楼高，同年，公司完成第二次增资，金额达2000万。2007年 公司完成战略转型，提出战略目标为——成为国内最主要的钢结构制造商之一，并完成战略分解，同时提出在2010年之前完成上市。同年，在天兴洲桥项目的完工评定会上，公司技术成果——整体模板拼接技术获得各界桥梁专家赞赏与认可。2008年 独立承接了4000吨钢结构产品——小榄站工程，此项目的承接标志着公司的市场完成了真正意义上的转型。2008年1月，公司第二次增资，金额5500万元，同年5月，公司再次增资，注册资金达到6500万。在册员工达到610人。面对未来，机遇与挑战共存，武汉市海波钢结构安装工程有限公司将一如既往的开辟自己的领地，不断调整战略目标，力争成为钢结构企业的龙头企业。

发名片是没有用的，要有人脉关系的 要认识设计院的人，和他们打上交道 要有建筑或幕墙公司的人，可以分包到一点活 总之要多去跑跑认识一些工程上的人

首先是认准目标客户，也就是哪里有需求。通常，工业区的大型厂房很多采用轻钢结构，是第一大目标；在城市里，大型公共建筑和高层办公楼也往往会有部分钢结构的施工，如果整体是钢结构的项目就更加要重点关注，这是第二大目标。 信息来源：一、工程招标中心（或网站），不一定是钢结构招标，主要是了解哪里有上述的目标项目，以及一些相关情况。二、设计院，多交一些这方面朋友，可以提前得到项目的信息，还可以代为推介。三、自己勤跑，留意哪里有工地，项目情况如可等。 联系业务时切忌死缠烂打，对方如果无意与你商谈，可能是时机不对、人员不对，或其它不方便的原因，你应等待或另想办法。如果对方已有选择，你除了提供资料作为万一的备选以外，最好就不要再浪费时间了。切忌过分热切而招致对方反感，以后即使有机会也没有你的份。 最后，联系业务优先是到单位办公室谈，不要在工地瞎转。这个首先是出于安全原因（对你，及对方的安全管理）；另外，甲方负责招标的人员在多数情况下也不会在工地现场办公。